Автопогрузчик вилочный, своих героев надо знать в лицо

Размеры и характеристики

Навесное оборудование, используемое при транспортировке грузов, конструктивно состоит из клиновидной рабочей части и наконечника. Современная практика выполнения погрузочно-разгрузочных работ привела к стандартизации и унификации размера грузов. Правильно подобранный размер вил погрузчика значительно расширяет функциональные возможности техники. При выборе вилочной системы следует учитывать номинальную грузоподъемность погрузчика и класс каретки, маркировка которой указывает на размер посадочного места и массу поднимаемого груза. В соответствии со стандартом ISO выделяют 5 классов, каждый из которых имеет тип «A» и «B». Этот параметр указывает на грузоподъемность той или иной вилочной системы, которая варьируется от 1 до 10 тонн.

Вилы для погрузчика бывают разных видов

Длина вил погрузчика, как правило, пропорциональна величине поддонов (паллет) и находится в пределах от 730 до 2400 мм. В том случае, если стандартные параметры клыков не позволяют выполнить весь комплекс работ, достаточно приобрести насадки на вилы погрузчика. При этом следует учитывать, что максимальная длина дополнительных элементов не должна превышать 60% габаритов стационарно установленных навесных приспособлений.

Обязательно почитайте: Как правильно доить корову

Правила использования

Для обеспечения надежной и бесперебойной работы, снижения амортизации и увеличения срока службы составных частей и комплектующих при эксплуатации погрузчиков вилочного типа важно соблюдать некоторые нормы и правила. К примеру, Инструкция по эксплуатации вилочного погрузчика требует обязательного исполнения следующих пунктов:

К примеру, Инструкция по эксплуатации вилочного погрузчика требует обязательного исполнения следующих пунктов:

1.Квалификация оператора.

Квалифицированный работник

Операции по погрузке и разгрузке должен производить работник, обладающий соответствующими навыками и прошедший обучение на право управления техникой этого вида.

2.Использование специальной рабочей одежды.

Она должна выполнять защитные свойства. Комплект оператора должен включать: каску, защитную обувь и куртку со светоотражающими элементами. При работе одежда не должна цепляться за элементы и детали погрузчика.

3.Предварительный осмотр.

До начала погрузочно-разгрузочных операций оператор должен произвести осмотр транспортного средства на предмет выявления возможных проблем и неисправностей. При их обнаружении погрузчик не может быть допущен к работе.

4.Запуск.

Доступ в кабину производится по ступенькам с поддержкой за поручни.

Оператор должен находиться в ней в пристегнутом состоянии.

Работа может начинаться только в сидячем положении, в отличие от погрузчики на гусеничном ходу.

Основная классификация погрузочных машин

Базовая классификация погрузчиков предполагает их разделение на группы по:

• способам захвата грузов;
• типам двигателя;
• типам ходовой части.

По первому пункту всю погрузочную технику делят на ковшовую и вилочную. При этом первая может использоваться не только для погрузочных работ, но и как строительное оборудование, техника для рытья котлованов. Вторая захватывает и удерживает груз при помощи вил, что и дало название группе машин.

Тип двигателя во многом определяет и другие технические характеристики погрузчиков, в частности, их мощность и грузоподъемность.

1. Погрузчики с ДВС (двигателем внутреннего сгорания). Наиболее распространенная категория погрузочной техники. Машины с таким движком считаются наиболее мощными. Единственное ограничение в их использовании – закрытые небольшие помещения.
2. В свою очередь ДВС делятся на бензиновые и дизельные. Первые менее прихотливы к качеству топлива и условиям эксплуатации. Вторые позволяют передвигать наиболее тяжелые грузы на низких скоростях. Дизельный двигатель более экономичный, но при этом более требователен к качеству топлива и низким температурам.
3. Машины с электрическими двигателями. Использовать такое устройство можно даже в маленьких помещениях без притока дополнительного воздуха (вентиляции).

В отдельную категорию выделяют гибридные погрузчики, оснащенные ДВС и электромотором. В таких машинах мощная работа органично сочетается с экологичностью и легкостью электрической техники.

Тип ходовой, в свою очередь, влияет на скоростные качества погрузочных машин. Ходовая часть современных погрузчиков может быть колесной или гусеничной. Колесная повышает мобильность и маневренность машин, позволяет им передвигаться с большей скоростью.

Гусеничная же дает возможность технике передвигаться на сыпучих неустойчивых поверхностях (песок, грязь и другие).

Приспособления для вилочных погрузчиков

Для установки на технику и выполнения грузовых операций используются гидравлические или механические приспособления. Распространенные виды навесного оборудования, повышающие функциональность и возможность погрузчиков:

• киповый захват — предназначен для перемещения тюков с макулатурой. Некоторые модели также имеют возможность вращения;
• рулонный захват — используется для рулонных предметов. Такими механизмами можно захватывать и поворачивать груз. В продаже имеются захваты с одной и двумя вилами;
• захват для бочки — позволяют транспортировать, вращать, погружать и разгружать тяжеловесные емкости;
• позиционер для вил — данный инструмент используется для изменения расстояния между вилами. Это позволяет адаптировать устройство для погрузочных работ с поддонами разных параметров;
• сайдшифтер — система бокового смещения каретки, обеспечивающая ее горизонтальное движение. Такое оборудование упрощает проведение работ на высоте;
• поворотный механизм — вращает каретку на 360 градусов, позволяет кантовать груз;
• сталкиватель — пластина, которая передвигает тюки с вил на рабочую поверхность;
• ковш — дополнительное приспособление, необходимое для работы с сыпучими видами груза. Может наклоняться вниз на 50 градусов;
• телескопические вилы — позволяют производить обработку двух грузов одновременно. С применением такого оборудования упрощается процесс установки паллет на стеллаж, в кузов транспортного средства;
• штырь — используется для работы с грузами, рулонными материалами, предметами кольцеобразной формы. Длина приспособления может достигать нескольких метров;
• стабилизатор — специальная пластина, размещающаяся над вилами. Такое оборудование фиксирует положение груза;
• многовилочный захват — позволяет производить обработку сразу нескольких грузов;
• кран-балка — стрела устанавливается на вилы и выполняет функцию подъема.

Перечисленное оборудование повышает производительность вилочных погрузчиков, расширяет их функциональные возможности.

Категория и разряды

Для всей подобной техники, предусмотрены категории самоходных машин.

В частности:

• A – разрешается управление мототранспортными средствами, передвигающимися по бездорожью. Характерны 4 подкатегории.
• B – гусеничные, а также колесные машины, которые имеют двигатель, с мощностью до 25,7 кВт.
• C – колесные машины, показатель мощности двигателя которых составляет 25,7-110,3 кВт.
• D – колесные машины, мощность двигателя которых составляет свыше 110,3 кВт.
• E – гусеничные машины, параметры мощности двигателя которых составляет свыше 25,7кВт.
• F – к данной категории относятся сельскохозяйственные машины.

Мнение эксперта

Артемьев Дмитрий

Опыт работы судебным экспертом в области автотехнической экспертизы более 2-х лет, более 3-х лет работы в области страховых споров, обжалования вины в ДТП.

Задать вопрос

Когда материал усвоен, пройдено тестирование, абитуриент получает категорию (к примеру, водитель погрузчика категории С). Как вариант, могут предоставляться права на кару, если она подходит под одну из категорий, указанных выше. Категория прав на фронтальный погрузчик также отличается правами доступа, что необходимо учитывать при подаче заявления в учебное заведение.

Как работать на автопогрузчике с вилочными подхватами

Автопогрузчик, который оборудован вилочным подхватом, достаточно хорошо может создавать погрузку и разгрузку различного вида штучных грузов (разные оборудования, ящики, лес и другие) по установленному тоннажу, который не превышает его грузоподъемность.

При комплексной эксплуатации автопогрузчиков и автотранспорта, а еще при работе автопогрузчиков в складских дворах и зданиях, аэродромах, портах, вокзалах, максимальной выработки можно добиться тогда, когда груз уложен на поддоны или бруски, которые предоставляют возможность с легкостью подставлять вилы под груз.

Отсутствие особых поддонов либо брусков понижает эффективность автопогрузчика в связи с надобностью затрачивать дополнительное время на предварительные работы для создания просветов для подвода вил под определенные грузы.

Для того, чтобы правильно взять груз на вилы, нужно выполнить такие операции:

1. Установить лучший развод вил. Подобраться к грузу со стороны, более приемлемой для подхватывания груза на вилы, с учетом расположения центра тяжести груза по способности поближе и к фронтальным стенам вил, а также к центру каретки грузоподъемника.
2. Неспешным перемещением автопогрузчика вперед вывести вилы под определенный груз до упора его в передние стены вил.
3. Наклоном рам грузоподъемника или поднятием каретки поднять груз от поверхности и поставить в транспортное положение.

Какие документы должен иметь водитель погрузчика

Когда работодатель принимает человека для работы на погрузчике, возникают некоторые проблемы. Дело в том, что этот вид машин может работать на различном топливе – от газа и бензина до электричества.

В связи с этим водителю нужно специальное разрешение на работу с определенным видом погрузчиков. Обычно в нем можно увидеть запись – водитель погрузчика, а вот более точную информацию размещают в водительских документах.

Обратите внимание! Права Гостехнадзора не распространяются на погрузчики, работающие на электричестве. При этом управлять ими может только тот человек, который имеет права водителя электропогрузчика

Кроме того, указывается тип машины – электрическая тележка, аккумуляторный погрузчик, прочее.

Только имея водительские права тракториста-машиниста, человек может работать на автопогрузчике или погрузчике с двигателем внутреннего сгорания. Такая техника подлежит Гостехнадзору.

Машины для поднятия, перевозки и укладки грузов объединены в категории и виды. В связи с этим в правах, в графе «Особые отметки», обязательно указывается тип машины. К примеру, делается такая запись – В-погрузчик, С-погрузчик, Е-тракторист.

Для работы на электропогрузчике водителю нужно иметь такой набор документов:

• медицинское заключение, подтверждающее пригодность к выполнению соответствующей работы;
• 1 фото (3×4 см).

Для получения места водителя автопогрузчика необходимо представить следующие бумаги:

• справку, выданную медиками, о том, что человек пригоден к работе на самоходной машине;
• ксерокопии 1, 2 страницы паспорта, а также страницы, где указано место регистрации;
• ксерокопию бумаги о наличии специального образования, копию удостоверения;
• 2 фотографии (3×4).

Для работы на электрическом погрузчике требуются особые документы. Чтобы их получить, нужно пройти соответствующую подготовку на предприятии и обратиться в специализированную организацию, имеющую лицензию на выдачу указанной документации.

Удостоверение действительно в нашей стране и за рубежом. Заметим, что права на погрузчики делятся на определенные категории в зависимости от мощности машин.

Какие права могут использоваться в том или ином случае также зависит от того, для чего предназначена данная машина. К сожалению, об этом факте часто забывают, и на работу принимаются водители, которые работали на подобных, но не точно таких устройствах.

Важно! Прежде чем устроиться на работу водителем погрузчика, узнайте, какой тип прав требуется в конкретном случае. В идеале лучше иметь права с несколькими категориями

Так, проблем с трудоустройством по вашей специальности не возникнет, поскольку у вас будет право управлять несколькими типами машин

В идеале лучше иметь права с несколькими категориями. Так, проблем с трудоустройством по вашей специальности не возникнет, поскольку у вас будет право управлять несколькими типами машин.

Обращаем внимание на тот факт, что есть несколько категорий водительских прав только для самоходных машин, и это не касается всей спецтехники. Для вождения вилочных погрузчиков, которые применяются для работы внутри складов, требуется категория «В»

Такие машины имеют небольшую мощность и поднимают не очень тяжелые грузы

Для вождения вилочных погрузчиков, которые применяются для работы внутри складов, требуется категория «В». Такие машины имеют небольшую мощность и поднимают не очень тяжелые грузы.

Работать на погрузчике с мощностью двигателя в 100 кВт могут водители, имеющие права категории «С». Права категории «Д» нужны для управления мощными погрузчиками, используемыми в карьерах.

Обучение водителей производится по обычной структуре, аналогичной той, которую используют в автошколах. На начальном этапе преподается теоретический материал, далее водители практикуются на специализированных полигонах.

Основные характеристики

Для разработчиков отправной точкой в проектировании моделей погрузчиков является характеристика грузоподъемности, от которой зависят все остальные параметры – от максимальной высоты подъема до типа мачты. Существует несколько видов погрузчиков в зависимости от возможностей подъема. Так, начальная категория – это техника, способная работать с грузами весом от 1 до 3,5 т. Далее следуют модели с грузоподъемностью до 5 т, а самые мощные погрузчики могут поднять до 25 т.

Очевидно, что характеристики вилочных автопогрузчиков, способных поднимать вес более 20 т, отличаются и в параметрах силовой начинки – мощность может составлять порядка 150 кВт. Что касается высоты подъема, то и она обычно зависит от грузоподъемности. Минимальная высота подъема для большинства современных моделей погрузчиков с противовесом составляет 3 м, максимальная — около 6 м. В то же время специализированная складская техника может работать на высоте до 13 м.

По типу силового агрегата вилочные погрузчики Toyota можно разделить на электропогрузчики, дизельные погрузчики и газовые погрузчики (погрузчики на сжиженном газе). В электропогрузчиках привод колес осуществляется напрямую при помощи электродвигателей переменного тока, которые питаются от батареи (кислотной, гелевой или литий-ионной).

В дизельных погрузчиках в качестве силового агрегата используется дизельный двигатель. Дизельные погрузчики могут быть гидродинамического и гидростатического типа. В гидродинамических моделях используется традиционная автоматическая трансмиссия. Гидростатические дизельные погрузчики приводятся в движение при помощи гидравлических двигателей, дизельный мотор при этом питает только гидронасос.

Газовые погрузчики используют, как правило, бензиновые двигатели, адаптированные для работы на сжиженном газе. Подъем и наклон вил погрузчика осуществляется при помощи гидроцилиндров, управляемых через распределительный блок клапанов, связанных с органами управления. Дополнительные гидроцилиндры могут использоваться для перемещения каретки вбок (боковое смещение вил или sideshift), изменения ширины между вилами (позиционер вил).

Для решения специальных задач устанавливается дополнительное навесное оборудование, например, рулонный захват.

Основные технические характеристики погрузчиков

В современном российском бизнесе используются практически все виды спецтехники, выпускаемые мировыми производителями. Для выполнения поставленных задач несложно купить новую модель или машину с пробегом

Но приобретение производительного оборудования в собственность – серьезное решение, поэтому при выборе следует обратить внимание на важные факторы. Технические характеристики, требующие обязательного учета:

• масса и габариты погрузчика;
• номинальная и максимальная грузоподъемность;
• тип и полезный объем рабочего инструмента;
• предельная высота подъема груза;
• параметры свободного хода;
• производительность;
• выбор навесного оборудования.

При покупке подержанного оборудования нужно принимать в расчет и дополнительные факторы. От технического состояния машины с пробегом зависит рентабельность организации работ. Приобретение неисправного погрузчика может оказаться невыгодной сделкой. Самостоятельный поиск вариантов чреват и юридическими проблемами. Но есть способ избежать затруднений.

Надежный партнер поможет найти оборудование, максимально отвечающее индивидуальным требованиям, и купить погрузчик с пробегом по адекватной стоимости, избежав формальных хлопот и финансовых рисков. Компания HEAVY FAIR выставляет на продажу только проверенную технику, сопровождая ее подробными описаниями, качественными фото и видеоматериалами. Обращайтесь, если вы заинтересованы в покупке!

Источник

По виду обрабатываемого груза

В зависимости от вида груза, который они могут обработать, существует следующая классификация погрузчиков:

• вилочные, предназначенные для работы с единичным грузом;
• ковшовые, используемые при операциях с сыпучим грузом.

Ковшовые

В зависимости от устройства ковша выделяют одноковшовые и многоковшовые погрузчики. Тип механизма их передвижения также бывает различным — гусеничным, колесным или рельсовым.

У одноковшовых погрузчиков рабочим является 1 ковш, расположенный на конце стрелы. Он может обладать различной емкостью — уменьшенной, нормальной и увеличенной. Выбор ковша зависит от особенностей груза. Такая машина применяется, когда необходимо погрузить мелкий сыпучий и кусковой материал — мусор, щебень, песок и т. д.

Одноковшовые машины можно классифицировать в зависимости от объема и грузоподъемности:

• легкие (до 2 т);
• средние (до 4 т);
• тяжелые (до 10 т);
• большегрузные (от 10 т и выше).

Одноковшовые колесные погрузчики разделяются на:

• фронтальные;
• неповоротные;
• неполноповоротные.

Фронтальные ковшовые погрузчики имеют продольно расположенные стрелы, закрепленные на шарнирах. Это позволяет изменять угол наклона. У неповоротных машин ковш разгружается спереди. У неполноповоротных — спереди и сбоку.

Одноковшовый погрузчик можно модифицировать с помощью замены ковша на другое оборудование. В этом случае его можно использовать для уборки снега, монтажа оборудования, рытья, как перегружатель и т. д. Он работает циклично, все процессы происходят по очереди.

Многоковшовый погрузчик работает непрерывно. На него установлен подгребающий орган, выполняющий также функцию разрыхлителя, и ковшовый элеватор, перемещающий груз с помощью нескольких небольших ковшей, установленных на движущейся ленте.

Когда один из ковшей находится внизу, он захватывает груз, поднимается вверх и выгружает его. Выгрузка может производиться на транспортное средство либо на транспортерную ленту. Погрузчик используется для перегрузки мелкого груза из штабелей в машину или другое место.

Машины, оснащенные телескопической стрелой, часто используются в фермерском и сельском хозяйстве. С их помощью заполняют хранилища овощами или зерновыми культурами. Такие машины оснащены стрелами с разной длиной выдвижения. Чем больше длина, тем легче происходит поворот, и тем реже приходится переставлять ленточный погрузчик.

Вилочные

Основным рабочим органом таких погрузчиков являются вилы. Они предназначены для работы с единичными грузами — коробками, поддонами и др. Вилы представляют собой 2 металлические полосы, согнутые под углом 90°. Вилы крепятся на подъемнике, который может располагаться как спереди, так и сбоку.

Характеристики вилочных погрузчиков:

• грузоподъемность вил — 10 т и более (в зависимости от конструкции);
• высота подъема груза — от 1,5 м до 5,5 м;
• мощность двигателя — от 20 л. с. и более;
• угол наклона подъемника — 3° вперед и 12° назад.

Благодаря наличию сменного оборудования машина может захватывать неудобные грузы при работе с пиломатериалами и лесоматериалами. Штыревые захваты позволяют работать с грузами кольцеобразной формы — штыри захватывают кольцо изнутри. Другие специализированные захваты дают возможность работать с рулонами бумаги, стройматериалами и т. д.

Роль погрузчиков в дорожно-строительной отрасли

Одним из самых востребованных видов техники в дорожном строительстве является фронтальный колесный погрузчик. В данной отрасли, легкие и средние фронтальные погрузчики играют не менее важную роль чем автогрейдеры, асфальтоукладчики, дорожные катки, экскаваторы и другая дорожно-строительная спецтехника. В некоторых случаях (при послойной разработке грунта I-II категории для подготовки грунтового основания) ковшовые погрузчики оказываются даже эффективнее экскаваторов.

Чаще всего, в процессе проведения земляных работ, подготовки дорожных оснований, при асфальтировании, капитальном ремонте и строительстве автомобильных дорог, применяются легкие и средние одноковшовые колесные погрузчики, а также мини-погрузчики типа «Bobcat». Использование мини-погрузчиков особенно актуально при проведении ямочного ремонта асфальта, а также выполнении работ по асфальтированию малых площадей и небольших участков.

Погрузчик может применяться для послойной разработки и погрузки грунта в самосвал, погрузки и транспортировки строительного мусора, подвозки сыпучих строительных материалов к месту проведения дорожных работ, формирования отвалов и насыпей, а также выполнения других сопутствующих работ.

Услуги аренды погрузчика в Киеве. Аренда фронтального и мини-погрузчика Bobcat по низкой цене

Особенности электрических моделей

Электрические погрузчики, в свою очередь, можно объединить с аккумуляторными моделями. Оба варианта отличаются экологической чистотой, компактными размерами, малошумностью и маневренностью. Для обращения с небольшими партиями грузов это может быть оптимальный вариант. В остальных же случаях будут проявляться слабые места техники – она малопроизводительна, поэтому не годится для регулярного обслуживания тяжеловесных грузов.

Кроме того, электрический автопогрузчик вилочный (грузоподъемность разных моделей мы рассмотрели выше) довольно затратен по деньгам. Даже на фоне дизельного топлива потребление электроэнергии для такого рода техники становится существенной статьей расхода. Чего, впрочем, нельзя сказать об аккумуляторных модификациях. Это погрузчики, которые заряжаются через блок с батареями и на аккумулированной энергии могут работать ограниченное время – от нескольких часов до суток. Но аккумуляторные версии проигрывают в мощностных показателях даже электрическим аналогам.

Классификация и применение фронтальных погрузчиков

Грузоподъемность, объем ковша, мощность двигателя и производительность – это главные характеристиками фронтального погрузчика. А значит и классификация машин происходит по этим критериям.

По грузоподъёмности

В первую очередь они подразделяются по грузоподъемности и габаритам. Выделяют:

• тяжёлые карьерные погрузчики грузоподъёмностью свыше 10 т;
• средний класс – от 5 до 10 т;
• компактные – от 2 до 5 т;
• мини погрузчики – грузоподъёмностью до 2 тонн.

По типу шасси

Выделяют три типа шасси, на которых собираются фронтальные погрузчики. Самым популярным является колёсное шасси с шарнирно-сочленённой рамой. Такое решение повышает манёвренность и проходимость, поскольку колёса едут след в след.

Технику производят и на жёсткой раме на пневмоколёсах. Автомобильные погрузчики тоже способны самостоятельно перемещаться с одного участка на другой, но обладают меньшей манёвренностью из-за большего радиуса разворота.

Шины на колесных моделях любого типа могут быть пневматические и цельнолитые. Первые обладают хорошими амортизационными свойствами. Вторые используются там, где можно попасть на острые материалы, которые могут повредить покрышку.

Поскольку и цельнолитые резиновые колёса подвержены повреждениям существует третий тип фронтальных погрузчиков – на гусеничном ходу. Они обладают хорошей проходимостью на нестабильных грунтах, более эффективны на участках с неровным острым покрытием – в общем там, где велика вероятность прокола колеса. У них ниже расположен центр тяжести, за счёт чего выше грузоподъёмность. Однако основным недостатком данной конструкции является ограничение по скорости движения и перемещению по дорогам общего пользования.

Прочая классификация

Большинство фронтальных погрузчиков универсальные. Они могут использовать как передний ковш, так и различное сменное навесное оборудование – вилы, грузоподъёмный крюк, держатели для колёс, челюстные захваты.

Но существуют и специальные машины. Например, низкие подземные погрузо-доставочные машины (ПДМ) тоже относятся к категории фронтальных погрузчиков, но в силу своих конструктивных особенностей используются только в шахтах.

Использование карьерных погрузчиков на других работах затруднительно в силу их больших габаритных размеров. Также фронтальный вилочный погрузчик используется исключительно на складских работах.

Где применяются фронтальные погрузчики

За исключением специальных моделей, основной функцией фронтальных погрузчиков являются погрузочно-разгрузочные и земляные работы, а также планировка площадок. Также погрузчики используются на ремонтных дорожный и такелажных работ, уборке мусора, перемещении щебня, гравия, песка и других материалов.

В дополнение, погрузчик может работать в бульдозерном режиме, транспортировать сыпучие и кусковые грузы в ковше, а также буксировать прицепы или другое оборудование на небольшие расстояния.