Какие изменения внесли инженеры в силовую установку?
Для увеличения ресурса спортивного двигателя инженеры заменили поршни, добавили коленчатые валы и установили пневматическую систему привода клапанов. После внесения всех изменений в «турбошестерку» удалось увеличить ресурс двигателя до 50 тысяч километров пробега. Дополнительно пришлось занизить количество оборотов мотора с 15 до 11 тысяч об/мин.
Несмотря на формульное прошлое агрегата, V6 способен питаться «земным» бензином АИ-98, а его масса вместе с АКБ составляет 420 килограммов. Причем 100-килограммового аккумулятора и двух электромоторов хватает для преодоления пути в 24 километра без активации бензинового ДВС.
Nissan GT-R50 от Italdesign: 1 миллион долларов
Компания, основанная Джорджетто Джуджаро, могла владеть Volkswagen Group через Lamborghini, но позволила себе поиграть с культовым Nissan GT-R Nismo, среди прочего, установив более крупные турбокомпрессоры и увеличив максимальную мощность до 720 лошадиных сил. Кроме того, было изменено шасси, и наиболее серьезным видимым изменением является специальное купе ручной работы с уникальным дизайном. Автомобиль выйдет лимитированной серией в 50 экземпляров к 50-летию Nissan GT-R. Каждая машина будет стоить ровно один миллион долларов, и покупатели смогут выбрать любую цветовую схему автомобиля, от момента запуска до настоящего времени.
