Чери Тиго отзывы автовладельцев, достоинства и недостатки автомобиля

Стоит или не стоит покупать?

Данный вопрос весьма актуален в среде автолюбителей с ограниченным уровнем материального достатка. Однозначного рецепта нет. Каждый доложен принять решение для себя самостоятельно.

Тигго первого поколения по большому счёту являлись лотереей. Всё зависило от качества конкретного экземпляра авто и рук владельца, растущих из правильного места. Качество сборки авто в Китае разительно отличалось от качества сборки на российских заводах в лучшую сторону

Поэтому при покупке авто на это следует обращать внимание в первую очередь

Если от авто требуются выдающиеся внедорожные качества, то это не про Тигго, лучше остановить свой выбор на более дорогих подержанных одноклассниках типа Шеви-Нива или Рено-Дастер. Но если вам нужен не дорогой и просторный автомобиль для повседневного использования в городе или на трассе, то лучше с выбором остановиться на ухоженном Чери Тигго с безоблачной историей. Не следует переплачивать за топовые японские или корейские модели.

Что касается современных модификаций в образе Чери Тигго 5 или Тигго 7, то, безусловно, не следует обращать внимания на сложившиеся стереотипы в отношении брезгливого отношения к китайским моделям.

Со времен появления первого Тигго ушло много времени, а автомобильная промышленность Китая шагнула далеко вперёд, практически приблизившись по уровню качества и потребительских свойств к изделиям японских и корейских автоконцернов. Вопрос «стоит или не стоит покупать» в отношении новых Тигго последнего поколения уже не стоит так остро. Тут ответ очевиден – стоит, если только собственное тщеславие и плотность кошелька не будоражат ум для поиска более изысканных решений.

Недостатки

Перед тем как покупать автомобиль, вы должны четко представлять его недостатки. Несмотря на популярность, в Chery Tiggo есть и свои минусы.

Все-таки машина родом из Китая, где основной упор делается на количество, а не на качество.

Итак, к главным минусам автомобиля можно отнести:

1. Двигатель.

Несмотря на наличие мощного силового узла от Mitsubishi, ресурс ремня ГРМ оставляет желать лучшего. Как правило, периодичность замены составляет около 45 тысяч километров.

Замена ремня ГРМ

Еще один слабый элемент, требующий постоянного контроля от автолюбителя — датчик температуры ОЖ.

Именно из-за него в холодную погоду могут возникать проблемы с пуском силового узла.

В процессе эксплуатации владельцы этого авто часто сталкиваются с поломкой регулятора, контролирующего давление топлива.

Еще одно слабое звено — катушки зажигания, которые время от времени выходят из строя.

Нельзя не отметить и проблемы с моторами объемом 2.4 литра. Кроме описанных выше проблем, этот двигатель склонен к появлению течей под помпой и прокладками ГБЦ.

Как выглядит помпа.

Водяной насос

Что касается других вариантов силовых узлов (1.6 и 2.0 литра), то они более надежны.

2. Ходовая система.

Практика показала, что одна из главных проблем Чери Тиго — ходовая система и ее элементы. К примеру, амортизаторы и шаровые опоры приходится менять уже через 40 тысяч пробега.

Чтобы избежать подобных проблем, лучше устанавливать оригинальные амортизаторы (они служат дольше). Не лишним будет сразу заменить и втулки стабилизатора, ведь их срок эксплуатации не много больше.

Еще одна проблема — рулевые наконечники, которые отрабатывают не более 40-45 тысяч километров.

Весьма ненадежный элемент — реечное управление с гидроусилителем. В процессе эксплуатации возможна потеря герметичности из сальников рейки и разбитие втулок.

3. Тормоза.

Одна из главных систем, но и здесь есть определенные проблемы.

Уже через 1000 км пробега может появиться скрип тормозов. Так что на качественных колодках и дисках лучше не экономить.

Еще одно слабое место — задние суппорта, которые время от времени могут «подвисать».

4. Электрическая часть и салон.

Здесь главная проблема — моторчики стеклоподъемников, которые при попадании влаги могут сгореть.

Как выглядит моторчик.

Моторчики стеклоподъемников

Раньше времени выходит из строя и генератор. На практике он часто ломается и требует восстановления.

В салоне слабое звено — регулятор, с помощью которого меняется наклон сидений.

Пластик дешевый, поэтому быстро начинает скрипеть. Появление «сверчков» — обычное дело уже через 40 тысяч километров.

Не самая надежная и заводская , которая часто отказывается работать с дисками.

5. Кузов.

Главный «грех» создателей автомобиля — экономия на пластике, который с легкостью может треснуть даже от небольшого удара. Низкое качество имеет и сама покраска.

Хотя качество металла, по сравнению с другими автомобилями Chery, в Tiggo стало лучше.

Кузов

Внешний вид и размеры

Оба представленных кроссовера — это ультрасовременные модели, которые получили соответствующую внешность. Это одновременно практичные и стильные автомобили, которые могут выделиться на фоне общего дорожного потока. При этом, если китаец просто смотрится необычно, в частности из-за своей передней части, то кореец, напротив, выглядит дерзко и местами агрессивно. Киа Селтос может похвастаться необычной головной оптикой, которая расположилась в два совмещенных яруса, а также большой радиаторной решеткой. Чери Тигго 4 в этом плане подкупает спортивными зауженными фарами, а также большим воздухозаборником на переднем бампере.

Так как представленные автомобили — это, в первую очередь, бюджетные модели, то они не могут похвастаться крупными габаритами. Размеры у этих доступных городских паркетников следующие:

• длина у китайца 4 318 мм, у корейца 4 370 мм;
• ширина китайской модели 1 831 мм, у корейского авто 1 800 мм;
• высота Тигго 4 1 662 мм, у Селтос 1 615 мм;
• колесная база Чери 2 610 мм, у Киа 2 630 мм;
• снаряженная масса китайца 1 489 кг, у корейца порядка 1350 кг.

Несмотря на заметную разницу в цифрах, если поставить эти транспортные средства рядом, то определенной разницы визуально заметить не удастся из-за предусмотренной формы кроссоверов.

Комплектация и технические характеристики

Автомобиль Чери Тиго уже хорош в базовой комплектации. В ней «нафаршировано»: гидроусилитель руля, кондиционер, рулевая колонка, электрические зеркала заднего вида, противотуманные фары, центральный замок, подогрев сидений, передние подушки безопасности, сигнализация и так далее.

Если заплатить немного больше, то можно получить люк с электроприводом и качественную кожаную обивку.

Chery Tigo оснащается лицензионными бензиновыми двигателями Mitsubishi объемом 2,0 и 2,4 литра (такая комплектация предусмотрена для российских автомобилей).

Что касается других рынков, то комплектация может быть разной (с другими двигателями — 1,6, 1,8 л).

Максимальная скорость автомобиля составляет до 175 километров в час (для двигателей 2,0, 2,4 литра) или 180 км / час для двигателей объемом 2,4 литра.

Обычно автомобиль переднеприводный. Полная версия предусмотрена только для версий объемом 2,4 литра.

В штатном режиме работает передний привод, а в случае пробуксовки передней пары подключаются задние колеса.

Поэтому Тиго сложно назвать полноценным джипом, но все же со многими препятствиями он справляется достойно.

Расходы на обслуживание

Еще один ключевой момент, на который автолюбители обращают особое внимание. В этом плане неоспоримым фаворитом выглядит китайский кроссовер, так как запасные части и расходные элементы на этот автомобиль стоят на порядок дешевле в сравнении с южнокорейской моделью. Более того, даже кузовные части и опорные узлы для китайца купить в некоторых ситуациях проще

Киа Селтос сравнительно дорогой в обслуживании автомобиль. Разумеется, можно использовать в этой ситуации не оригинальные запчасти, а бюджетные аналоги. Однако, далеко не все автомобилисты готовы пойти на этот шаг. Если говорить про наличие запчастей в магазинах, то китаец уступает, по той простой причине, что все необходимое на такие авто имеется в основном только у официальных дилеров. По части повседневных затрат на топливо обе модели смотрятся равными соперниками

Более того, даже кузовные части и опорные узлы для китайца купить в некоторых ситуациях проще. Киа Селтос сравнительно дорогой в обслуживании автомобиль. Разумеется, можно использовать в этой ситуации не оригинальные запчасти, а бюджетные аналоги. Однако, далеко не все автомобилисты готовы пойти на этот шаг. Если говорить про наличие запчастей в магазинах, то китаец уступает, по той простой причине, что все необходимое на такие авто имеется в основном только у официальных дилеров. По части повседневных затрат на топливо обе модели смотрятся равными соперниками.

Внедорожник Tiggo 8 для Украины и России

Премьера кроссовера в Украине состоялась 25 сентября 2019 года, для украинского рынка автомобиль был представлен с движком 1.5 TCI (модель SQRE4T15B) в паре с МКПП-6 производства Aisin или 6-ст. коробкой-роботом фирмы Getrag.

С механической КПП внедорожник доступен как в пятиместном, так и в семиместном исполнении. Паркетники, имеющие роботизированную трансмиссию, идут только с 7-местным салоном.

Также этот автомобиль доедет и до России, обозначена ориентировочная дата старта продаж – июнь 2020 года.

Но российским покупателям транспортное средство предлагается в других модификациях – с двухлитровым ДВС марки SQRD4T20 и вариатором, хотя также с салоном 5 и 7 мест.

Производитель дает 5 лет или 150000 км пробега на гарантийное обслуживание автомобиля.

Lifan X60 (2012-2017 г.в., пробег от 20 тыс километров, стоимость 250-700 тыс.рублей)

Также является основательно переработанным клоном второго поколения RAV4. Машина обладает просторным салоном, богатым оснащением уже в базе, массивным кузовом и высокой посадкой, что и прибавило ей популярности. При приобретении нового Лифан х60 мало кто интересовался стоимостью его обслуживания, гарантийными условиями и наличием необходимых запчастей, поскольку стоимость, сопоставимая с ценой за Logan, порой играла решающую роль. И пожалуй это его основной плюс.

Мотор один – тойотовский 128-сильный 1ZZ-FE (1.8 л), переделанный, в сочетании с «механикой» и передним приводом. Позже появились версии на вариаторе, но на его плохую настройку можно услышать много нареканий о болячках. Попробуем собрать все минусы лифан х60 на основе отзывов владельцев.

Главный недостаток Лифан х60 – низкокачественная черкесско-китайская сборка. Не редко зазоры по кузову имеют устрашающие значения, крупные и мелкие детали могут отваливаться, плохое качество у комплектующих и креплений. Фиксировались факты, когда дверные ручки, педали и зеркала отваливались прямо на ходу, сварные швы расходились, уже после месяца эксплуатации с порогов отваливалась краска, а на машине появлялись очаги ржавчины.

Силовой агрегат Лифан х60 можно назвать самым надежным узлом. Если использовать качественное масло и правильно обслуживать этот мотор, он пройдет порядка 150 тысяч километров, затем начинается «жор» масла. У «механики» наблюдаются проблемы с подшипниками, шумы от ее работы способны огорчить любого. Сколько пройдут другие детали, прогнозировать невозможно, ведь каждая из составляющих может выйти из строя в любой момент.

Владельцам приходится задумываться о замене коробки на японскую, подборе прошивок блоку управления, экспериментах с запчастями, перетягиванием электропроводки и доделывании других агрегатов.

Перечислять минусы, недостатки и болячки Лифан х60 можно бесконечно, но судя по отзывам владельцев, ситуация изменилась в 2015 году.

Если определенными техническими навыками вы не обладаете, лучше воздержаться от приобретения такого Лифана, выпущенного до 2015 года. После этого кроссовер подвергался двум рестайлингам, в рамках которых производитель улучшил качество сборки и ряд ездовых параметров, однако цены на такие экземпляры сопоставимы со стоимостью конкурента из Европы.

Преимущества

Определенные недостатки — обычное дело для каждого автомобиля (даже самого дорогого). Но при выборе не стоит забывать и о приятных моментах — преимуществах Чери Тиго.

И здесь есть чем похвастаться:

1. Цена.

Многих автолюбителей привлекает доступность транспортного средства. Новый автомобиль можно купить уже за 650-700 тысяч рублей.

С такой ценовой политикой у Тиго почти нет конкурентов (разве что другие китайские «собратья).

Получить хорошую машину, заплатив сравнительно небольшую сумму — большой плюс.

2. Клиренс.

Несмотря на ряд «слабостей» в ходовой системе, клиренс автомобиля — настоящее спасение.

В обычном режиме высота авто 200 мм, а в загруженном — 190 мм. С таким дорожным просветом можно не бояться ехать на дачу или рыбалку.

Небольшие ямы, рвы, сугробы и грязь — все это преодолевается с легкостью.

Особенно в сочетании с двумя дополнительными составляющими — хорошей резиной и опытом вождения.

3. Удобство в салоне.

Разработчики автомобиля в первую очередь позаботились о комфорте водителя. В салоне все продумано до мелочей.

Чего только стоит мульти-руль, на котором есть все необходимые функции.

Управление основной периферией находится рядом с водителем (на подлокотнике), есть современная магнитола, качественные зеркала, подогрев сидений и так далее.

4. Ходовая система.

Хоть и требует внимания, но она мягче, чем у конкурентов (RAV4 или Qashqay)

Если осторожно ездить и не «измерять» на глубину ямы в дороге, то можно забыть о дорогостоящем ремонте на годы

5. Внешний вид.

Сходство со многими иномарками добавляет популярности автомобилю. К преимуществам можно отнести запоминающуюся переднюю решетку, обтекаемую форму, солидный вид полноценного внедорожника.

На фото ниже Chery Tiggo 5.

В общем, за рулем этого автомобиля «бюджетность» почти не чувствуется.

Сравнение комплектаций и цен

Как только возникает вопрос, что лучше – Kia Seltos или Chery Tiggo 4, нужно также рассмотреть стоимость автомобилей и их техническое оснащение. Что касается расценок на авто, то здесь вне всяких сомнений явным фаворитом выступает китайская модель. Она имеет меньшую стоимость как в базовых, так и в топовых вариациях. Если же говорить про опции и предусмотренные производителями комплектации, то здесь определенного фаворита выбрать довольно сложно, так как оба представленных кроссовера получили современное оснащение и многочисленные системы помощи.

Южнокорейский кроссовер Kia Seltos в настоящее время потенциальные покупатели могут приобрести за 1 139 900 – 2 039 900 рублей. Авто продается в России в шести основных комплектациях, а также в специальной расширенной версии. Уже в базовой модификации присутствуют кондиционер, активный усилитель руля, мультифункциональное рулевое колесо, датчики давления в шинах, современная система мультимедиа и розетка на 12V. В более дорогостоящих версиях число опций в автомобиле существенно увеличивается. Добавляются бесключевой доступ в салон, камера заднего вида, парктроники, дистанционный запуск двигателя, проекционный дисплей, многочисленные электронные помощники и множество других полезных сервисов.

Комплектации и цены (Kia Seltos)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.6 MT 4WD Comfort	2020 —	1 269 900	Полный (4WD)	МКПП 6	1591	12.9	121 (89) / 6200	7,8
2	1.6 MT 4WD Luxe	2020 —	1 389 900	Полный (4WD)	МКПП 6	1591	12.9	121 (89) / 6200	7,8
3	1.6 AT 4WD Comfort	2020 —	1 319 900	Полный (4WD)	АКПП 6	1591	12.6	121 (89) / 6200	8,0
4	1.6 AT 4WD Luxe	2020 —	1 429 900	Полный (4WD)	АКПП 6	1591	12.6	121 (89) / 6200	8,0
5	1.6 AT 4WD Prestige	2020 —	1 599 900	Полный (4WD)	АКПП 6	1591	12.6	121 (89) / 6200	8,0
6	1.6 AT 4WD Style	2020 —	1 469 900	Полный (4WD)	АКПП 6	1591	12.6	121 (89) / 6200	8,0
7	1.6 MT 2WD Classic	2020 —	1 129 900	Передний	МКПП 6	1591	12.2	123 (90) / 6300	6,9
8	1.6 MT 2WD Comfort	2020 —	1 199 900	Передний	МКПП 6	1591	12.2	123 (90) / 6300	6,9
9	1.6 AT 2WD Classic	2020 —	1 169 900	Передний	АКПП 6	1591	12.3	123 (90) / 6300	7,4
10	1.6 AT 2WD Comfort	2020 —	1 239 900	Передний	АКПП 6	1591	12.3	123 (90) / 6300	7,4
11	1.6 AT 2WD Luxe	2020 —	1 349 900	Передний	АКПП 6	1591	12.3	123 (90) / 6300	7,4
12	1.6 AT 2WD Style	2020 —	1 389 900	Передний	АКПП 6	1591	12.3	123 (90) / 6300	7,4
13	1.6T SAT 4WD Premium	2020 —	1 999 900	Полный (4WD)	РКПП 7	1591	8.4	177 (130) / 5500	7,6
14	1.6T SAT 4WD Premium+	2020 —	2 019 900	Полный (4WD)	РКПП 7	1591	8.4	177 (130) / 5500	7,6
15	1.6T SAT 4WD Prestige	2020 —	1 789 900	Полный (4WD)	РКПП 7	1591	8.4	177 (130) / 5500	7,6
16	2.0 CVT 2WD Luxe	2020 —	1 379 900	Передний	Вариатор	1999	9.6	149 (110) / 6200	6,8
17	2.0 CVT 2WD Prestige	2020 —	1 549 900	Передний	Вариатор	1999	9.6	149 (110) / 6200	6,8
18	2.0 CVT 2WD Style	2020 —	1 419 900	Передний	Вариатор	1999	9.6	149 (110) / 6200	6,8
19	2.0 CVT 4WD Premium	2020 —	1 839 900	Полный (4WD)	Вариатор	1999	10.4	149 (110) / 6200	7,3
20	2.0 CVT 4WD Prestige	2020 —	1 629 900	Полный (4WD)	Вариатор	1999	10.4	149 (110) / 6200	7,3
21	2.0 CVT 4WD Style	2020 —	1 499 900	Полный (4WD)	Вариатор	1999	10.4	149 (110) / 6200	7,3

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Что касается китайского кроссовера Chery Tiggo 4, то это более доступное авто в своем классе. Данная модель продается на российском автомобильном рынке за 969 900 – 1 269 900 рублей. Автомобиль доступен в шести разных комплектациях. Специальные версии с расширенным набором опций для кроссовера не предусмотрены. В самой дешевой вариации транспортное средство оснащено кондиционером, задним парктроником, системой доступа без ключа в салон, запуском двигателя с кнопки, датчиком света и множеством других сервисов. С ростом цены в кроссовер добавляются более интересные и актуальные на данный момент опции, включая круиз-контроль, кожаный салон, камеру заднего вида, подогрев задних и передних сидений, многочисленные электронные помощники и ассистенты, а также полный комплект безопасности.

Достоинства Чери Тигго

К положительным аргументам, свидетельствующим в пользу приобретения кроссовера китайского производства Чери Тигго, можно отнести следующие:

• Очень приемлемое соотношение цены и качества.
• Достаточно высокий уровень безопасности.
• Просторный, удобный трансформируемый салон.
• Сбалансированная и адаптированная под наши дороги подвеска.
• Сносная проходимость в условиях бездорожья.
• Низкий расход топлива

Подержанный Chery Tiggo, благодаря невысокой цене, пользуется в своем классе неплохим спросом. Сегодня на вторичном рынке эти автомобили 2010 года выпуска предлагаются по средней цене в 250 тыс. руб, на 50-60 тыс. руб. ниже, чем отечественный одноклассник Шеви-Нива соответствующего возраста, со средней рыночной стоимостью в 310 тыс. руб. Цена другого ровесника Рено Дастер уже в два раза выше – около 500 тыс. руб. Потрёпанные корейцы и японцы также продаются по более высоким ценам.

Хорошим плюсом для тигрёнка является относительно высокий уровень безопасности. Машина имеет надувные подушки безопасности и АБС. Хорошо и уверенно держится на любой дороге. Достаточно лёгкая и предсказуемая в управлении, хотя к недостаточной информативности ГУР на высоких скоростях приходится приспосабливаться.

Салон удобный и просторный, выглядит после хорошего хозяина достойно и достаточно богато, хотя по своей себестоимости он намного дешевле салонов именитых одноклассников. Сиденья салона очень удобно складываются, как для организации спальных мест, так и для перевозки крупногабаритных грузов. Даже без трансформации салона автомобиль имеет вместительный и удобный багажный отсек с доступом через заднюю дверь.

Подвеска Чери Тигго хорошо приспособлена под наши дороги. На грунтовых и разбитых дорогах шасси без проблем проглатывает резкие ямы и валы размером до 30 см. Клиренс в 190 мм позволяет с достаточным комфортом, достойно преодолевать серьёзные дорожные препятствия. Брусчатка также сильно не утомляет водителя при разумно подобранной скорости.

В крутых  поворотах автомобиль имеет умеренный крен, хорошо отзывается на рулевое управление. При всём при этом автомобиль более приспособлен к движению по дорогам с твёрдым покрытием, сильно проигрывая по внедорожным качествам Ладе 4х4, Шеви — Ниве и Рено Дастеру.

Расход топлива по сравнению с другими сородичами находится на достойном уровне и в нормальных дорожных условиях не превышает аппетитов своих конкурентов.

Общие технические характеристики

Чери Тигго 8 – автомобиль SUV-класса с длиной 4,7 метра, шириной 1,86 и высотой 1,705 м (без учета рейлингов), имеет 5-дверный салон, два или три ряда сидений.

Прочие характеристики кроссовера:

• база колесная – 2710 мм;
• ширина колеи колесной – 1582 мм спереди, 1604 мм сзади;
• диаметр разворота – 11,2 м;
• объем топливного бака – 51 л;
• масса снаряженная – от 1509 до 1631 кг (зависит от типа двигателя, трансмиссии и комплектации);
• масса полная – 1916-2081 кг;
• грузоподъемность – до 450 кг.

Китайский внедорожник в украинском варианте оснащается шинами 235/55R18, в российской версии стандартно будут устанавливаться шины 225/65 R17.

Автомобиль наделяется электроусилителем руля, полностью дисковыми тормозами, передние тормозные диски выполнены с вентиляцией.

Салон и багажник

Чтобы сделать полноценное сравнение Киа Селтос и Черри Тигго 4, необходимо также рассмотреть интерьер салонов транспортных средств и вместимость багажных отделений. В этом плане выделить явного фаворита не так просто, по той простой причине, что каждый представленный кроссовер может похвастаться своими ключевыми особенностями и преимуществами. Если говорить в целом, то эти модели по внутреннему убранству смотрятся заметно богаче бюджетного сегмента, чего производителям удалось добиться за счет многочисленных декоративных элементов и специальных дизайнерских решений.

В автомобиле Киа Селтос присутствует ультрасовременное оснащение салона. С первого взгляда трудно поверить, что находишься за рулем бюджетного кроссовера, так как вся отделка выполнена из высококачественных и дорогостоящих материалов. Также глаз приятно радует практичное расположение основных элементов управления и развлекательной системы. Главной особенностью модели служит огромный планшет мультимедиа, который выведен наверх центральной консоли. Также особо хочется выделить необычный блок управления климатической системой и современную приборную панель. В салоне преобладают преимущественно темные оттенки.

Если говорить про китайский кроссовер Chery Tiggo 4, то он ни в чем не уступает своему сопернику, даже несмотря на более низкий ценник. Это авто выделяется практичным расположением основных элементов управления, а кроме того, внутреннее оснащение не выглядит дешево, как это было ранее на многих китайских автомобилях. В целом, кроссовер может похвастаться привлекательным дизайном интерьера и целым рядом декоративных моментов. Особенно выделяется центральная панель, где разместился большой экран мультимедийной системы. Кроме того, отдельно стоит упомянуть цифровую приборную панель, привлекательный блок управления климатом, а также аккуратный и стильный рычаг КПП.

Что касается вместимости багажных отделений у этих транспортных средств, то этот показатель существенно отличается. В южнокорейском автомобиле объем багажника больше практически на 100 литров. В целом, показатели для среднестатистического автомобилиста вполне достойные, так как места для перевозки основных вещей будет достаточно. Китаец имеет багажный отсек на 340 литров. У его конкурента этот показатель составляет 433 л. Примечательно, что заявленный объем можно увеличить практически в три раза, так как речь идет про кроссоверы, что позволяет попросту сложить задние ряды пассажирских сидений, чтобы получить огромный отсек для транспортировки вещей.

Коротко об автомобиле Chery Tiggo

Самый первый Chery Tiggo увидел свет в 2005 году. Российская сборка производилась в Калининграде на заводе «Автотор», Таганроге на «ТаГАЗе» и в городе Черкесск на «Дервейсе».

Внешне, по состоянию на то время, Чери Тигго был очень схож с популярным японским кроссовером Тойота RAV4. Однако, Тигго в целом — это не копия Тойоты. Очень многие конструкторские решения были заимствованы у RAV4, но они с целью удешевления производства подвергнуты значительным технологическим переработкам и модернизации. Моторы для изначального исполнения авто использовались от фирмы Mitsubishi с объёмом 2,0, 2,4 литра, но они не были японскими, а производились самостоятельно по лицензии. Позднее Чери Тигго получил свой четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с распределённым впрыском топлива Acteco, объёмом 1,6, 1,8 2,0 литра с мощностями соответственно 119/132/136 л.с. Двигатель имеет по 4 клапана на цилиндр с поперечным расположением.

Название модели в переводе с английского языка можно перевести на русский язык как «Тигренок». Видимо, такое название присваивалось с прицелом на то, что Тигго должен был показать зубы всем японским и корейским потенциальным конкурентам.

Трансмиссия комплектовалась механической пятиступенчатой коробкой передач. На некоторые модели Тигго с двухлитровым мотором устанавливалась АКПП. Все автомобили имеют привод на передние колёса. Полноприводные версии Чери Тигго, с двигателями объёмом 2,0 литра выпускались до мая 2008 года. Сильная вибрация в диапазоне скоростей 60-100 км/ч послужила причиной снятия версии с производства.

Колёсная база тигрёнка 2510 мм при дорожном просвете 190 мм.

Шины 235/65 R16. Максимальная скорость с двигателем 1,6 литра — 160 км/час, с двигателем 2,0 литра — 175 км/час при расходе топлива в смешанном цикле соответственно 6,7 и 9,1 литра на 100 км.

Рестайлинг с обновлением дизайна производился в 2010 году, однако в Россию модель попала только после 2012 года. Рестайлинговые кроссоверы с передним приводом получили двигатели 1,6 литра (126 л.с.), 1,8 литра (132 л.с.). Для первого варианта наряду с «механикой» поставлялись машины с вариатором, а по второму – с пятиступенчатым роботом. Экземпляры с двухлитровым силовым агрегатом мощностью 136 л.с. оснащались только «механикой» с обновлённым полным приводом.

В России Чери Тигго всегда пользовался весьма удовлетворительным спросом. Российское общество достаточно тепло относится к китайским автомобилям, так как для нашего человека решающую роль играет самый главный аргумент – относительно невысокая стоимость и разумное соотношение цена/качество.

Недостатки Чери Тигго

Останавливаясь на недостатках автомобиля из Поднебесной, следует сразу сказать, что у первого поколения подержанных Чери Тигго их будет много. Однако это ни в коей мере не свидетельствует в пользу отказа от рассмотрения рыночных предложений.

До настоящего времени в эксплуатации у трепетных владельцев находятся весьма достойные экземпляры, с уже излеченными детскими болезнями, прошедшими хорошую антикоррозионную обработку и ничем неуступающими по своему качественному наполнению своим более дорогим собратьям.

При покупке Чери Тигго следует обратить самое пристальное внимание на:

• Состояние лакокрасочного покрытия, степень коррозии элементов кузова.
• Лёгкость пуска, равномерность работы двигателя.
• Расход топлива.
• Скрип, дребезг обшивки в салоне.
• Работу механизма переключения передач.
• Состояние рулевой рейки.
• Работу приборной панели.
• Стуки, посторонние шумы при работе подвески

Качество лакокрасочного покрытия у Тигго первого поколения оставляет желать лучшего. Однако, умелые владельцы, с опытом обслуживания ЛКП отечественных автомобилей, вполне смогли сохранить кузов десятилетнего и более Чери в нормальном состоянии. Просто при покупке машины нужно внимательно смотреть на состояние элементов кузова и уметь отличать косметическое замазывание ржавых дыр от нормальной обработки «живого», а не гнилого металла.

Систему пуска и обеспечения нормальной работы двигателя трудно обмануть косметическими мерами. Как правило, не устойчивая работа двигателя всегда обусловлена наличием неисправных деталей и датчиков в блоках зажигания и топливной системы. Качество комплектующих этих систем являлось главной проблемой Чери первого поколения. Всё легко лечится заменой датчиков, свечей зажигания и элементов топливной системы, включая форсунки и топливный насос. Покупка такого автомобиля возможна только после устранения хозяином всех перечисленных выше заболеваний. Собственно сами двигатели у Чери Тигго весьма надёжны и имеют очень приличный ресурс.

Завышенный расход топлива всегда свидетельствует о неисправностях в описанных выше системах. Никогда не следует приобретать подержанного тигрёнка, основываясь только на хвалебных отзывах хозяина. Прокатайте вместе с хозяином литров 20 бензина с засечками пробега на одометре и определите реальный расход, а не по показаниям компьютера. При значительных отклонениях от заявленных заводом параметров воздержитесь от покупки до проведения диагностики и устранения причин перерасхода. Сами моторы редко являются объектами перерасхода. В 90 процентов случаев это бывает связано с неисправностями систем жизнеобеспечения двигателя.

Шумность салона со всеми его скрипами и дребезгами это чисто субъективное ощущение. Человек, пересевший в Тигго с девятки или семёрки «оглохнет» там от тишины, а владелец Тойоты или Ауди ошалеет от шума и скрипа, тут всё очень относительно и субъективно, кому как медведь на ухо наступил.

Надёжность механической коробки передач у Тигго не отличается отменным качеством. Работа может сопровождаться посторонними шумами. Четкость переключения и проблемы с включением передач могут наблюдаться уже при пробеге в 50-70 тыс. км. На КПП с приводом от троса возможны «залипания» рычага по причине оплавления рубашки тросов, проходящих у выпускного коллектора. Проблема актуальна для Тиго 1,8 и 2,0 л. На машине с двигателем 2,4 л проблемы могут возникнуть зимой по причине наличия влаги в рубашке троса или гофре механизма переключения.

С АКПП тоже не всегда все хорошо. Могут появляться мягкие толчки от неисправности клапанов модуляции давления. За ремонт АКПП просят 85-100 тыс. рублей. Машины старше 3-х лет страдают затруднениями при переключении в режим «Р».

Рулевые тяги безупречно работают более 70 тыс. км, но рулевая рейка склонна к кончине со стуками и протечками уже после 60 тыс. км пробега. Насос ГУР зачастую имеет протечки жидкости.

При повышенной влажности или после мойки возможны случаи полного отключения панели приборов. Просушка салона в нормальных условиях возобновляет работу приборов без дополнительного вмешательства.

Подвеска Тигго не выдерживает длительной эксплуатации в тяжёлых условиях. Стойки, а так же втулки тяг стабилизатора поперечной устойчивости нужно менять уже при пробеге в 50-60 тыс. км. Амортизаторы, как передние, так и задние начинают стучать и протекать на 70-90 тыс. км пробега. На этом же этапе разваливаются сайлентблоки рычагов подвески. При 100 тыс. км требуется замена просевших пружин задней подвески.