Как пройти техосмотр, и когда его нужно проходить?

Важные нюансы

Есть несколько особо важных моментов, о которых обязан помнить каждый автовладелец. Это прописные истины, непосредственно касающиеся технического осмотра для транспортных средств.

Возраст. Все постоянно путаются в понятии возраста автомобиля. Часто владелец утверждает, что его машине, к примеру, 3 года, поскольку он купил её в 2015 году. Но с конвейера этот автомобиль сошёл в 2013 году. Потому реальный и правильный для отсчёта перед техническим осмотром возраст составляет 5 лет. Дата начала эксплуатации тут не играет никакой роли. Только дата производства.
Диагностическая карта для машин до 3 лет. Интересная ситуация, которая возникает иногда при обращении в страховую компанию для получения полиса ОСАГО. Представители страховой организации аргументируют своё требование предъявить диагностическую карту тем, что при дорожно-транспортном происшествии автовладелец не получит заслуженную компенсацию за материальный ущерб. Ведь он не обеспечил страховщика документами, которые подтверждали бы факт технической исправности машины. Если вам предъявляют подобные требования, можете смело обращаться в полицию или жаловаться в ассоциацию автостраховщиков. Это совершенно незаконное действие. До 3 лет с момента производства страховку обязаны выдавать без диагностической карты.
Международные требования. Все озвученные правила относительно технического осмотра рассматривались применительно к законам, действующим на территории Российской Федерации. Если автомобилист планирует поехать на своей машине в другую страну, здесь следует отталкиваться от требований международных конвенций. А они говорят нам о том, что при прохождении таможни в перечень необходимых для предъявления документов входит та самая диагностическая карта. Это гарантия того, что въезжающая в другую страну машина находится в исправном техническом состоянии. Бывает и так, что представители таможни считают недостаточным факт наличия бумаги. Они имеют право провести осмотр на месте при наличии специализированного оборудования.
Степень износа и ваша ответственность

Важно понимать, что технический осмотр больше нужен самому автовладельцу, а не страховой компании. Эта бумага для них является лишь основанием для выдачи страхового полиса

Но именно владелец находится за рулём транспортного средства. И если машина находится в неисправном состоянии ещё до 3-летнего возраста, создаётся большая угроза для всех участников дорожного движения. Потому при агрессивной манере вождения, плохих дорогах и подозрениях о неисправностях, лучше пройти внеплановую диагностику и убедиться в адекватном состоянии всех технических узлов транспортного средства.

Делайте диагностику не ради кого-то или чего-то. Проводите проверку для себя и собственного успокоения.

Никаких существенных сложностей при прохождении технического осмотра автомобиля возникать не должно, если машина изначально находится в исправном состоянии. При наличии проблем их лучше устранить заранее, чтобы дважды или трижды не проходить повторное ТО. И не стоит надеяться на то, что какие-то косяки специалисты не заметят, либо смогут простить вам на первый раз. Так это не работает. Исправная машина является гарантией безопасности дорожного движения.

Сервисный центр не хочет нести ответственность за то, что у вас вдруг посреди дороги отвалится колесо или сломается рулевой механизм, сделав транспортное средство практически неуправляемым.

А насчёт возможности покупки диагностической карты вообще думать не стоит. Это самый плохой вариант, который только можно придумать. Такой документ 100% будет поддельным, что обнаружат при первой же проверке диагностической карты.

Техосмотр для новых такси, автобусов, спецтранспорта

Для всех рейсовых маршруток, автобусов, трамваев и троллейбусов, с вместительностью более 8 пассажиров, предусмотрен единый период прохождения технического контроля, не превышающий 365 дней. А вот для более компактного пассажирского транспорта, способного перевозить не более 5 человек за раз, плановое ТО должно проводиться по общему регламенту, как и для любого другого ТС категории В.

Но при отсутствии диагностической карты таксист не сможет отделаться лишь одним штрафом, как стандартный водитель. Дополнительно сотрудники ДПС могут конфисковать лицензию, и даже лишить его удостоверения на срок до 3 месяцев. Поэтому игнорировать требования Ростехнадзора, работая в упомянутой сфере, категорически не рекомендуется.

Такие же правила по прохождению своевременной экспертизы касаются и предприятий-владельцев спецтранспорта (скорая помощь, пожарная служба или ДПС). Но для них, как и для таксистов, предусмотрен особый контроль выполнения плановой диагностики. Так как службы быстрого реагирования просто обязаны иметь в своем автопарке исправную технику.

Мы узнали, нужна ли диагностическая карта на автомобиль до 3 лет и каких конкретно видов ТС касается это ограничение. В заключение стоит добавить, что игнорирование ТО, в первую очередь, несет негативные последствия для самого владельца движимой собственности, а не для государства или страховых компаний. А потому данную процедуру лучше осуществлять своевременно, чтобы избежать возможной выплаты крупного ущерба.

Аккредитация СТО

Пройти техосмотр по новым правилам с 1 октября можно будет только на аккредитованных:

  • пунктах ТО;
  • передвижных диагностические линии, которые организуются для местностей, в которых нет стационарных СТО.

Аккредитация означает внесение в реестр операторов ТО, который можно найти на сайте РСА. Сейчас в реестр внесено более 5 тысяч организаций.

Согласно федеральному законодательству и новым правилам прохождения техосмотра в 2021 году СТО характеризуют 2 новых понятия:

  • диагностическая линия,
  • пропускная способность.

Под диагностической линией понимается вся совокупность технических и программных средств для проведения ТО одного автомобиля. Желательно наличие нескольких таких линий на случай поломки или отказа линии связи, а также во избежание очередей.

Под пропускной способностью понимается максимальное число ТС одного типа, которые могут пройти ТО за единицу времени на одной диагностической линии. В результате рассчитывается максимальная пропускная способность всей станции ТО.

Максимальную пропускную способность рассчитывает по определенной методике сам оператор ТО, и он подает эти данные в РСА вместе с заявлением на аккредитацию. Эти данные позволяют контролировать деятельность СТО из тех соображений, что она не может выдать больше диагностических карт, чем физически может провести осмотров.

Закон разрешает превышать количество сформированных диагностических карт, на 5% превышающее максимальную пропускную способность стационарного или передвижного пункта ТО. При попытке еще больше провести технических осмотров, система блокирует создание новых карт.

Техосмотр отменили

Нет, техосмотр не отменён. Владельцы транспортных средств обязаны представлять транспортные средства для прохождения техосмотра в соответствии с установленной законом периодичностью.

С 30 июля 2012 года прекращена выдача талонов техосмотра, взамен выдаётся диагностическая карта, сведения из которой заносятся в единую базу данных о техосмотре — ЕАИСТО.

Техосмотр новых транспортных средств

В течение первых трёх лет после выпуска не подлежат техосмотру:

  • мототранспорт;
  • легковые автомобили;
  • грузовые автомобили массой до 3,5 тонн;
  • прицепы и полуприцепы.

Транспортное средство считается новым в течение первых трёх лет, включая год выпуска, указанный в ПТС или свидетельстве о регистрации. Дата продажи и выдачи ПТС значения не имеет.

Обратите внимание, срок проведения первого техосмотра считается годами, а не месяцами. Пример, если новый автомобиль куплен в декабре 2015 года, для оформления ОСАГО потребуется пройти первый техосмотр не в декабре 2018, а раньше — в январе 2018 года.

Техосмотр для раритетных и старых автомобилей

Ограничения по возрасту транспортных средств, для которых процедура прохождения техосмотра обязательна, — отсутствуют. Все транспортные средства, независимо от года выпуска, подлежат техническому осмотру.

Техосмотр для «иностранных» авто

Если транспортное средство зарегистрировано в иностранном государстве, для передвижения по территории России владелец обязан иметь действующий полис Зелёная карта или приобрести российский полис обязательного страхования. Для покупки ОСАГО подойдёт международный сертификат технического осмотра, срок действия которого не истёк. В противном случае транспортное средство должно пройти техосмотр на общих основаниях.

Как пройти техосмотр без проблем? Что сделать, чтобы с первого раза получить диагностическую карту?

Процедуру техосмотра теперь проводят лишь независимые операторы, прошедшие специальную аккредитацию. Стало намного удобнее. Например, теперь диагностическую карту можно получить у официального дилера при прохождении ежегодного планового технического обслуживания. Если вы не проводите его или же не доверяете официальному сервису, то можно выбрать наиболее удобно расположенный пункт ТО. Список операторов, где проходить техосмотр, легко найти на сайте РСА. Там же можно уточнить стоимость проведения процедуры, так как фиксированной цены по России нет. Власти каждого региона вправе самостоятельно назначать максимальную стоимость.

Как пройти техосмотр с первого раза? Для того чтобы без проблем получить диагностическую карту, необходимо проконтролировать наличие всего необходимого и убедиться в исправности автомобиля. Перед прибытием в пункт ТО лучше всего помыть автомобиль, так как формально могут отказать в обслуживании, хотя зачастую просто ненавязчиво предлагают дополнительную услугу по мойке. Для прохождения техосмотра необязательно натирать машину до блеска. Главное, чтобы читались номера, и имелась возможность идентифицировать цвет кузова.

На заднем стекле автомобиля, собственник которого имеет стаж менее двух лет, должна быть наклейка в виде восклицательного знака.

Кроме свидетельства о регистрации транспортного средства мастеру станции ТО ничего предъявлять не нужно (по закону). Но на деле могут потребовать предоставить права, паспорт и оригинал ПТС. Поэтому, во избежание неприятностей, лучше всего захватить все документы с собой.

Техосмотр по годам

Важной особенностью высчитывания сроков проведения следующего техосмотра является счет по годам. Фактически автовладелец должен пройти ТО не через 3 года (36 месяцев), а несколько раньше

Точкой отсчета становится год выпуска автомобиля. Если его произвели в конце 2015 года, то посетить станцию техосмотра придется не в последние месяцы 2018 года, а до конца января.

Если разбирать частоту проведения ТО по последним годам выпуска легкового транспорта, то получится следующая картина:

Год выпуска авто2021201720162015201420132012
Проведение ТО++++
Частота ТО2 г2 г2 г1 г

Легковые автомобили, произведенные в 2016 году нужно будет впервые отправить на техосмотр уже в январе 2019 года. А все ТС, которые были выпущены ранее 2012 года, следует проверять ежегодно. К этому списку скоро присоединятся машины, выпущенные в 2013 году.

Какой размер штрафа за отсутствие?

Езда без прохождения техосмотра карается штрафом от 500 до 800 рублей при остановке сотрудником ГИБДД, диагностическую карту возить в машине необязательно, её  проверять инспектор не имеет право.

Технический осмотр – один из этапов для получения полиса ОСАГО или КАСКО. Эта процедура, выявляющая неполадки с автомобилем, которые в дальнейшем могут привести к серьёзным последствиям. Осмотр у специалистов особенно важен для людей, плохо разбирающихся в технической части и практически не следящих за машиной. Главное – выбрать добросовестного оператора, ответственно относящегося к своей работе.

Следите за состоянием своего автомобиля и проходите ТО вовремя. Удачи на дорогах!

Сколько стоит пройти техосмотр?

Стоимость услуги зависит от региона РФ и категории ТС (легковые авто, грузовые машины, мотоциклы и т.д.). Аккредитованные компании определяют цены за выполнение работ по своему усмотрению.

Однако не допускается превышение оплаты, установленной исполнительной властью субъекта РФ. Верхнее значение указывается в Постановлении Правительства или Администрации области, края и т.д.

Узнать максимально возможную стоимость услуги в своём регионе можно в интернете. Информация часто бывает представлена в виде таблицы с отдельными столбцами для каждой категории автотранспортных средств.

Необходимые документы

Чтобы прохождение техосмотра заняло только один день, необходимо заранее позаботиться о сборе всех необходимых документов. Одного автомобиля и прав на транспортное средство будет явно недостаточно.

С собой необходимо захватить:

  • свой личный паспорт, подтверждающий гражданство;
  • доверенность на авто, договор купли-продажи или другой документ, который бы подтверждал право владения транспортным средством;
  • права на вождение машины (это вполне логично, ведь вы приехали на авто);
  • квитанцию (ее можно получить в банке после оплаты необходимой госпошлины);
  • квитанции об уплате штрафов, если таковы были;
  • технический паспорт транспортного средства (иногда подойдет свидетельство о регистрации);
  • справку, подтверждающую уплату транспортного налога.

Без этих документов пройти техосмотр не получится.

Многие «знатоки» уверяют в необходимости предъявления дополнительных документов, которые бы подтверждали личность или справок о прохождении медосмотра.

Как показывает практика, всего этого не нужно, вышеупомянутого перечня вполне достаточно.

Сколько это стоит?

Отправляясь на СТО или к официальному дилеру, вы должны иметь с собой необходимую сумму (прохождение техосмотра – дело далеко не бесплатное). Единственный минус – фиксированной стоимости за такие услуги не существует.

Каждая организация имеет свои тарифы, поэтому лучше уточнять этот вопрос на сайте РСА. В среднем осмотр одного легкового ТС обходится в сумму около 700-800 рублей (но это в крупных городах). В «глубинке» пройти техосмотр будет много дешевле.

В принципе, вы можете потратить время на поиск самой низкой цены на обслуживание ТС и найти дешевое СТО где-то на краю города. Но в конечном итоге затраты на бензин перекроют всю экономию.

Следовательно, выбирать необходимо ту СТО, которая ближе к дому – это оптимальный вариант.

Что такое карта диагностики?

Диагностическая карта (ДК) – бланк, содержащий информацию об основных системах авто и его владельце. Заменяет талон техосмотра. Распечатывается на листе бумаги формата А4. Это документ, устанавливающий пригодность автотранспортного средства к эксплуатации. Заверяется специалистом техцентра, который проводил проверку. Этот документ требуется для получения полиса автострахования в обязательном порядке, кроме случаев с владельцами новых машин.

В 2019 году произошли изменения, касающиеся диагностической карты. Серийный номер уменьшился с 21 до 15 знаков. При этом владельцам карт старого образца не нужно что-либо менять. Появилась 2 вариация этого документа – цифровая. Отправляется автовладельцу на электронную почту.

Что проверяют на ПТО в 2021 году

Как и ранее, в 2021 году во время плановой диагностики операторы в первую очередь проверяют общее состояние транспортных средств, с целью предотвращения их поломки при движении в потоке. Но кроме этого законом дополнительно предусматривается и проведение сверки конструкции автомобиля.

Ведь любое вмешательство в заводское строение самоходной машины несет в себе опасность не только для самого водителя, но и для окружающих его автомобилистов. Самым последним этапом прохождения техосмотра для ОСАГО является проверка номеров кузова и двигателя ТС, на их сходство с данными технического паспорта.

Кому не требуется ТО

Когда человек покупает автомобиль, ему важна уверенность в технической исправности транспортного средства. С новыми машинами ситуация достаточно простая. Им проходить ТО не требуется, то есть они освобождаются от этой процедуры на некоторое время.

Часто владелец не понимает, нужно ли ему обращаться в сервисные центры для получения диагностической карты, если машине ещё не исполнилось 3 года. Тут всё напрямую зависит от того, как именно автомобилист ведёт отсчёт возраста транспортного средства.

По правилам машины не проходят техосмотр до 3 лет. Срок отсчитывается непосредственно от даты производства. То есть когда машина сошла с конвейера и получила соответствующую отметку о дате изготовления. Многие же считают со дня покупки, из-за чего потом возникает путаница. Дата производства и дата приобретения бывает совершенно разной.

Тут возникает другой вопрос. Покупателю нового автомобиля нужно получить полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Но ведь ОСАГО без диагностической карты якобы получить нельзя. Полис вам выдадут и без диагностической карты при условии, что машине не больше 3 лет с даты изготовления. Потому получать первую страховку и продлевать её можно без техосмотра.

Договор автострахования часто можно подписать непосредственно в автосалоне, если он сотрудничает со страховой компанией и имеет специалиста в штате. Если же страховщика у автодилера нет, либо клиент хочет обратиться в другую страховую организацию, на это ему даётся 10 дней с момента приобретения транспортного средства.

По закону владельцы новых автомобилей освобождаются от технического осмотра на 3 года. Но это никак не мешает водителю по собственной инициативе пройти диагностику. Делается это обычно с целью убедиться, что транспортное средство находится в исправном состоянии.

Новые правила

В целом алгоритм плановой диагностики автомобилей в 2021 году изменился не сильно: гражданам так же необходимо записываться на СТО и в порядке очереди получать свой сертификат на исправность транспортного средства. Но вот сами правила осуществления процедуры несколько ужесточились, в связи с частыми случаями покупки документа.

Усовершенствование процедуры видеофиксации

В соответствии с нововведениями в регламент ГИБДД, каждое ТО обязано официально подтверждаться не только выданной справкой, но и видеозаписью, на которой четко видно, что движимое имущество действительно проходило осмотр. При этом цифровое доказательство также должно отвечать особым требованиям, установленным законом. А именно:

  • На записи четко просматривается номерной знак ТС и дата проведения процедуры (указывается в бланке);
  • Смотровая площадка имеет аккредитацию;
  • Готовый файл сохраняется на цифровой носитель, с возможностью дальнейшего чтения.

Ужесточение контроля

До характерных изменений в законодательстве РФ, контроль плановой диагностики осуществляло единое сообщество автостраховщиков. Именно они следили за правильной комплектацией транспортных средств и сходством их номеров кузова и мотора с данными из ПТС.

Но из-за частых случаев нелегального приобретения страховки (за дополнительную оплату), ответственность за упомянутый процесс государство переложило на плечи Ространснадзора. В результате все смотровые площадки на территории Российской Федерации стали подвергаться постоянным проверкам, что существенно уменьшило вероятность фальсификации технической карты.

Индивидуальный техосмотр

Кроме ужесточения контроля ТО, Госавтоинспекция разработала еще и новую программу по плановой диагностике транспортных средств. Поэтому пройти техосмотр автомобиля в 2021 году как и раньше, у водителей точно не получится. Ведь теперь в заключении по проверке авто будет входить не только информация об общем состоянии ТС, но и следующие индивидуальные данные:

  • Характеристика движимой собственности (тип кузова, объем двигателя, масса и т. д.);
  • Особенности ее обслуживания (количество посещений СТО);
  • Статистика по ДТП (включая происшествия, покрытые с помощью ОСАГО);
  • Фактический пробег машины;
  • Отзывы компаний по каршерингу в отношении водителя (если таковые имеются).

Исходя из перечисленных показателей по транспортному средству, складывается общая оценка, которая может выступать в двух вариантах:

  • Хорошая (ТО проводится раз в 2 года, а установленная стоимость осмотра сокращается на 50%);
  • Плохая (техосмотр осуществляется минимум 1 раз в 6-12 месяцев, но не исключены и досрочные проверки состояния авто. Цена за диагностику оплачивается в полном объеме).

Причем такая система действует не только для автомобилей и скутеров, но и для любых других самоходных машин, включая трактора, квадроциклы и даже снегоходы.

Другие

Несмотря на серьезное ужесточение правил по прохождению планового техосмотра, некоторые положительные нововведения для водителей все же можно отметить. И заключаются они в том, что теперь, при несоответствии ТС, автовладелец все равно будет претендовать на оформление диагностической карты, но с указанными в ней нарушениями. Однако подобные пометки в документе не помешают ему пройти регистрацию движимого имущества в базе МРЭО, и получить полис обязательного страхования, как это происходило ранее, при обнаружении неисправности некоторых узлов и агрегатов авто.

Что меняет новый закон с 1 марта 2021 года?

Ранее мы уже писали целую серию статей на тему изменений в законодательстве:

  • с обзором поправок в закон о техосмотре,
  • об аннулировании диагностической карты,
  • о том, когда и как часто нужно его проходить для всех видов и возрастов транспорта,
  • о фейке об отмене технического осмотра,
  • о ,
  • и о новом штрафе за непройденный осмотр.

Но если вы где-либо прочитаете, что изменения, описанные в данной статье (которые вводятся Федеральным законом №122 выше), отложили, то это неправда и фейк. Они по-прежнему начинают действовать с 1 марта. Просто фактически по новым правилам осмотр вам проходить не придётся до 1 октября.

Обновление от 25.02.2021. Начало действия нового закона решили отложить до 1 октября 2021 года в связи с неподготовленностью станций к новым правилам и прогнозов по дефициту таких пунктов.

Если кратко, то новый закон меняет целый ряд правил проведения этой процедуры, среди которых наиболее весомые изменения:

  • вводится обязательная фотофиксация проведения осмотра,
  • ГИБДД берёт под свой контроль проведение осмотра автобусов,
  • ГИБДД прямо после остановки на дороге будет иметь право аннулировать диагностическую карту, если выяснится, что она получена без фактического прохождения техосмотра,
  • с 1 марта 2021 года страховая компания может выставить регресс виновнику ДТП, если у него не будет действующего ТО, а сама авария произошла по причине технической неисправности автомобиля,
  • с 1 марта 2022 года вступает в силу новый штраф за отсутствие карты,
  • а ещё, как мы указали выше, Правительство России автоматически продлило диагностические карты, срок действия которых заканчивается с начала весны до конца сентября – до 1 октября 2021 года; то есть, если вы подпадаете под этот период, то до 1.10.2021 на техосмотр вам ехать нет необходимости.

Порядок проведения технического осмотра транспортных средств

Правила прохождения ТО регулируют, что осмотр проводится экспертом. На основании проведения, которого собственник получает карту с заключением о возможности дальнейшей эксплуатации авто.

В случае если транспортное средство прошло технический осмотр, то гражданину на руки выдадут талон. Если нет, нужно будет пройти осмотр повторно. Кроме того нужно помнить, что повторное ТО так же стоит денег.

В случае если водитель выберет того же оператора, что и проводит первый ТО, то нужно проверить только те данные, которые не прошли аттестацию в первый раз. Если работает другой оператор, то заплатить нужно стоимость за весь осмотр и проверка начнется сначала.

Для прохождения технического осмотра требуется оплатить услугу. В Москве и области цена варьируется от 600 до 700 рублей, в Санкт-Петербурге – 800-900 рублей. В Алтайском крае техосмотр обойдется всего в 300 рублей.

Где и как все проходит?

Есть несколько вариантов, где пройти техосмотр. Первый способ – пройти у дилера после приобретения авто.

Второй способ – пройти техосмотр в сервисе, которые аккредитован РСА (Российским союзом автостраховщиков). Сервис можно найти поближе к работе или дома.

Пройти ТО можно не только по месту регистрации, но и во всех регионах. С помощью видео будет фиксироваться процесс технического осмотра. Что должно быть зафиксировано?

  • Ход проверки;
  • Дата;
  • Государственный номер ТС;
  • Пункт проведения ТО.

Сначала проверяется сверка документации. Должны быть проверены ПТС и СТС. Инспектор проверяет информацию о водителе ТС.

Какие вопросы будут интересовать сотрудника?

  1. Является ли гражданин собственником машины;
  2. Есть ли водительское удостоверение;
  3. Есть ли права и не просрочены ли они;
  4. Соответствует ли категория ВУ типу ТС;
  5. Если ли доверенность от собственника.

Периодичность прохождения

В течение определённых сроков водитель обязан пройти процедуру ТО. Существует узаконенная периодичность прохождения техосмотра автомобиля, действующая и в 2018 году.

Здесь многое зависит от типа самого транспортного средства:

  1. Если это машина категории В, мототранспорт, полуприцеп или прицеп, тогда после истечения первых 3 лет с момента выпуска нужно проходить ТО через 3 года, через 5 и 7 лет. Отсчёт ведётся обязательно от года выпуска, а не от даты покупки. После этого авто обязано проходить осмотр ежегодно.
  2. Учебные машины, автомобили категории С и ТС со спецсигналами, вне зависимости от года производства, проходят технический осмотр каждый год.
  3. Для грузовиков, автобусов, такси и автомобилей, на которых перевозят опасные грузы, действует правило 6 месяцев. Потому они проходят ТО дважды в год.

Если вы являетесь владельца автомобиля категории В, то есть легковой машины, тогда после завершения первых трёх лет с момента выпуска ТС придётся проходить осмотр. Иначе получить обязательный полис ОСАГО не получится. Без диагностической карты страховые компании не выдают страховки. А в течение первых трёх лет эта карта не требуется, поскольку автомобиль новый.

Важное преимущество заключается в том, что отсутствует необходимость в техосмотре в течение первых трёх лет эксплуатации автомобилей категории В. Только не забывайте отталкиваться от даты производства, а не от даты покупки

Это ключевой момент. Машина может быть выпущена в 2016 году, а куплена только в 2018 году. Потому уже в 2019 придётся проходить ТО. Если же авто выпустили в 2018 году, тогда обязательное ТО будет лишь в 2021 году.

Пункты техосмотра

Если машина попадает под список тех, кому пройти ТО нужно, тогда возникает другой закономерный вопрос. Автомобилистов интересует, где им пройти техосмотр автомобиля.

Взглянув на карту страны, можно найти тысячи пунктов, которые занимаются проведением технического осмотра. Чтобы найти оптимальный вариант, лучше всего обратиться к сайту российского союза автостраховых компаний. Здесь достаточно указать наименование своего населённого пункта, и получить ответ в виде карты с указателями. Выбрав одну из станций на карте, можно получить подробную информацию о ней.

Сервисы, занимающиеся ТО, присутствуют во всех субъектах РФ. Это позволяет автомобилисту самостоятельно выбирать наиболее удобный вариант. Цены примерно одинаковые, но могут несколько отличаться.

Обычно автовладельцы учитывают фактор удалённости от их дома, чтобы не пришлось для ТО ехать на другой конец большого города. Лучше сделать всё неподалёку.

Диагностическая карта автомобиля

Каждая карта заверена техническим экспертом. Выписывается от руки, имеет два экземпляра. Электронная версия делается в одном экземпляре, и ей присваивают уникальный идентификационный номер. Один из письменных экземпляров остается у владельца, а вторая копия находится в экспертном отделе и хранится там 3 года.

Документы в электронной версии отправляются в архив информационной системы технического осмотра ТС (в «ЕАИСТО»), где будут на хранении еще 5 лет.

Госпошлину за получение техкарт или их дубликатов более не взымают.

Новая форма ТО была утверждена по приказу Минтранса. И теперь есть четкий список основных требований, предъявляемых к талонам:

Бланк карты имеет зеленый цвет и размеры 105*74 мм. Должен быть растиражирован на электронном печатном устройстве.

У каждого документа есть собственный номер из 10 цифр, он наносится по методу высокой печати, люминесцирует зеленым под ИК-излучением.

Это полиграфическая продукции с уровнем защиты от подделок класса «Б».

Документ, который был выдан автовладельцу ранее, меняется на новую диагностическую карту только после окончательного истечения периода его действия в процессе очередного технического осмотра.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwittervKontakte
Напишите комментарий