Renault привезет в Россию обновленный Kaptur

Обзор технических параметров Каптур

Модель в новом кузове будет представлена на рынке, причем старт продаж в России состоится совсем скоро, с более широкой линейкой силовых агрегатов. На выбор будут предложены: дизельная силовая установка объемом 1.5л. мощностью 95л/сил и 115л/сил с механической 6-ступенчатой КПП или с автоматической 7-ступенчатой КПП. Бензиновый мотор объемом 1.0л. мощностью 100л/сил с механической 5-ступенчатой КПП, бензиновая версия объемом 1.3л. мощностью 130л/сил с механической 6-ступенчатой КПП или «автоматом» и 155л/сил с «автоматом». На всех версиях будет система переднего привода. Хочется отметить, что основное достоинство силовых агрегатов Renault Kaptur 2020 заключается в экономичном потреблении горючего. И это подтверждено тест-драйвами.

Дизайн

Французский кроссовер отличается молодежным дизайном. Каптур выделяется за счет рельефного капота, который заканчивается возле фирменной радиаторной решетки и вытянувшейся головной оптики, дополненной лентой светодиодных огней. В выступающем переднем бампере предусматриваются ниши под размещение С-образных LED противотуманных фар и ДХО. Вдоль низа дверей и расширенных колесных арок у Каптур пролегает пластиковый обвес, обеспечивающий защиту от мелких камней.

Корма у кроссовера также исполнена в общей стилистике французских моделей. Здесь располагаются фары, которые частично заходят на дверцу багажника с выпирающей центральной частью. Достаточно широкое заднее остекление сверху обрамляет выраженное антикрыло. Над задним бампером производитель разместил декоративную металлическую накладку.

В молодежной стилистике исполнен и салон кроссовера. Производитель, за счет широкого выбора отделочных материалов и декоративных вставок, позволяет максимально персонализировать внутреннее пространство Kaptur. У кроссовера интересно оформлена центральная консоль, обрамленная контрастной вставкой по периметру. В этой части салона размещены крупный мультимедийный экран и стандартный для Renault блок управления климатом. Оригинально исполнена приборная панель, у которой по центру протянулся цифровой спидометр.

Комплектация модели

Кроссовер в новом кузове может похвастать расширенным оснащением. В перечень предлагаемого оборудования вошли:

  • Мультимедиа-система Easy Link с 8-дюймовым дисплеем (поддержка Apple CarPlay/ Android Auto и Яндекс.Авто, голосовое управление);
  • Обогрев задних сидений и форсунок омывателя;
  • Индикатор уровня жидкости в бачке омывателя;
  • Фоновая подсветка салона с 8-ю цветами;
  • Акустика Bose с шестью динамиками и сабвуфером;
  • Мониторинг «слепых» зон;
  • Камеры кругового обзора;
  • Новая система бесключевого доступа.

Стандартными для нового Каптюра являются 16-дюймовые легкосплавные диски, в старших комплектациях предусмотрены 17-дюймовые колеса. В список опций входит стайлинг-пакет Blue Pack, добавляющий синие декоративные элементы.

Затраты на обслуживание

Размер расходов на обслуживание французского кроссовера пока точно неизвестен. Версия в базовом исполнении со стартовым «атмосферником» демонстрирует неплохую выносливость. В частности, механическая КПП потребует замены сцепления примерно к 150 тысячам километров, что обойдется в 60-70 тысяч рублей. Детали подвески ремонтируются немного чаще. Но цены на них все еще остаются сравнительно низкими. Определенные вопросы вызывают топовые модификации с вариатором и турбомотором. Данная коробка передач не славится своей надежностью. Но, как отметили представители Renault, внесенные в вариатор изменения сделали его более выносливым. Турбина у 1,33-литрового мотора, как показывают другие автомобили, на которые устанавливается этот агрегат, выдерживает порядка 180-200 тысяч километров.

Дизайн

Как уже было отмечено, Renault Kaptur 2021 года внешне практически ничем не отличается от своего предшественника. Разница между этими версиями кроссоверов заключается в том, что у новинки появилось несколько дополнительных хромированных элементов. Как и ранее, автомобиль укомплектован фирменной решеткой радиатора с металлическим кантом, относительно крупной головной оптикой со светодиодами и объемным капотом. Большой для такого кроссовера передний бампер вмещает в себя широкие воздухозаборники, обрамленные по бокам С-образными LED ДХО. Выраженные выштамповки сохранились и на боковой части кузова. За доплату можно приобрести 2-цветный Kaptur с черной либо белой крышей.

Вдоль низа кузова у французской модели тянется пластиковый обвес, обеспечивающий дополнительную защиту на бездорожье. Корма автомобиля все еще выглядит относительно компактной, но с крупными светодиодными фонарями и широким бампером.

В салоне произошло немного больше изменений. Внутри производитель доработал конструкцию передней панели и центральной консоли, сохранив на ней тот же блок с сенсорным монитором и элементами управления климат-контролем. Передние сидения дополняются развитой боковой поддержкой. Также в новой версии Kaptur появилась светодиодная подсветка, проложенная вдоль центрального тоннеля, передней панели и других деталей интерьера.

Салон

Рестайлинг в меньшей степени обозначил себя в оформлении салонного объема. Обновленный интерьер Renault Kaptur 2019 смотрится более скромно, поскольку в ассортименте отделочных материалов отсутствует натуральная кожа и другие престижные, но дорогостоящие компоненты.

Бюджетный статус автомобиля сказывается на качестве пластика и обивочных тканей, характеристиках штатного мультимедийного оборудования.

  • В базовой комплектации присутствует рулевое колесо, которое только условно можно назвать многофункциональным, аналоговый приборный щиток со стандартными стрелочными указателями и малоформатным дисплеем бортового компа.
  • Оставляет желать лучшего оснащение центральной консоли, на которой расположен небольшой мультимедийный дисплей и пульт управления кондиционером.
  • Функциональная оснастка тоннеля предъявляет стандартный комплект, состоящий из ручек переключения трансмиссии и стояночного тормоза, кнопок активации ряда бортовых опций и откидывающегося подлокотника.
  • В топовой модификации кроссовера нового поколения можно найти порты для коммутации с внешней электронно-цифровой периферией.

Комфорт кресел занижен из-за жесткости наполнителя, отсутствия элементов боковой поддержки и наличия механического привода эксплуатационных настроек. Статус пятиместного автомобиля нуждается в уточнении, поскольку на заднем диване достаточно удобно можно разместить двух взрослых пассажиров средней комплекции.

Вместительность багажного отсека достаточна для перевозки грузов объемом до 400 литров. После несложного демонтажа задних посадочных мест показатель увеличивается до 1200 литров.

Особенности интерьера

На осеннем показе Каптур 2020 салон был презентован в абсолютно новой и в довольно молодежной стилистике оформления, подобной оформлению таких хэтчбеков, как Zoe, а также Clio, а именно:

  • замены циферблатного на цифровой тип приборной доски. Правда, демократичные версии внедорожника могут быть с приборами в циферблатах;
  • оформление обивки будет с контрастными вставками. А сама обивка будет из качественных материалов;
  • вместо массивного рычага переключения скоростных режимов будет стоять компактный джойстик;
  • крупная 9.3 дюймовая панель дисплея;
  • а также наличие опции индукционной, проще говоря, дистанционной зарядки гаджетов.

Ходовые качества, проходимость и управляемость

Несмотря на полностью идентичную силовую часть, эти кроссоверы несколько отличаются в плане ходовых качеств. Что касается проходимости транспортных средств, то она довольно неплохая, даже несмотря на тот факт, что речь здесь идет больше про городские паркетники, нежели про внедорожники. Клиренс Рено Аркана 208 мм, у его конкурента 205 мм. Этого вполне достаточно, чтобы справляться с некоторыми препятствиями, а также выбираться на активный отдых даже в период межсезонья. Разумеется, до полноценных внедорожников этим автомобилям далеко. Однако, если автомобилист за рулем любого из этих авто попадет в грязь или на пересеченную местность, то он вполне сможет выбраться самостоятельно. В этом может помочь полный привод, а также сравнительно небольшая масса этих моделей. Если говорить про переднеприводные авто, то они для условий бездорожья не приспособлены и от подобной местности нужно будет стараться держаться подальше.

Renault Kaptur — это достаточно компактная модель, которая уверенно чувствует себя на дороге, прекрасно держит полосу, а кроме того, может похвастаться неплохой управляемостью и великолепными ходовыми качествами. Разумеется, этой модели несколько не достает динамики, однако, в условиях города этот недостаток практически не ощущается. Транспортное средство довольно быстро реагирует на команды рулевого колеса, а кроме того, устойчиво ведет себя при поворотах и скоростном маневрировании. Что касается подвески, то здесь используется надежная и неприхотливая система, которая рассчитана на большой ресурс. Спереди на автомобиль установлена независимая пружинная подвеска МакФерсон. Сзади стоит полунезависимая пружинная система. По кругу устанавливаются стабилизаторы поперечной устойчивости. Спереди присутствуют дисковые вентилируемые тормоза. Сзади установлены барабанные тормозные механизмы.

Что касается системы подвески, то она у Renault Arkana такая же, как и у другой французской модели. Однако, за рулем этого автомобиля можно почувствовать несколько иные ощущения, так как этот паркетник несколько больше своего конкурента. Эта модель менее динамичная и маневренная, но при этом заметно более уверенно держит дорогу. Рено Аркана — это достаточно надежный и неприхотливый автомобиль, который лучше всего себя чувствует на свободной дороге, где не требуется постоянно маневрировать в потоке. При этом, производителям удалось сделать это авто более комфортным, несмотря на достаточно жесткую подвеску, из-за чего в салон не так сильно передается вибрация при проезде естественных и искусственных неровностей на дорожном покрытии.

Обновленный экстерьер Kaptur

Обновленный впервые Рено Каптур 2020 в первую очередь привлечет автомобильную общественность своим экстерьером. Дизайнеры французской автомобилестроительной компании сделали модель с запоминающимся силуэтом и дополнили разнообразными украшениями.

Привлекательнее всего у модели Renault Kaptur 2020 выглядит передняя часть. Передок небольших размеров, но стоит высоко несколько наклонясь к дороге. Кроме этого перед стал более рельефным, поскольку дополнен впадинами и выступами, которые кузов заметно преобразили. Слегка преобразилась радиаторная решетка модели, которая получила в дополнение хромированные детали, а украшает все крупный значок марки. Головные фары изменений по форме не получили, однако известно, что установлен теперь более качественный свет, при этом что доплачивать за него не придется, поскольку это элемент рестайлинга. Освещение стало более ярким, что ценится любителями вечерних и ночных поездок.

Обвес новинки стал немного крупнее предшественника, на нем располагается специальная площадка под номерной знак авто. Без изменений на бампере остались 3-и полосы воздухозаборника. Средняя полоска имеет декоративные элементы. Остальные выемки необходимы для притока воздуха к тормозной системе, далее стоят в хромированном обрамлении пластиковые заглушки. Если вы будете приобретать Рено Каптур 2020 в комплектации выше средней, то в этих местах вы обнаружите уже не заглушки, а полноценные противотуманные фары, причем хорошего качества. Снизу обвеса располагается специальная пластиковая полоска, которая помогает защитить от различных повреждений элементы, располагающиеся там.

С боков обновленный автомобиль выглядит довольно приятно и даже стильно, даже не смотря на то, что изменения в этой части кузова были самые минимальные. Интересно выглядит крыша модели, которая получилась закругленной формой и окрашена в черный глянцевый цвет. Точно такой же цвет можно увидеть на боковых зеркалах, которые, кстати говоря, получили новенькие повторители поворотных сигналов. С боков появились переходящие волны, подчеркивающие индивидуальный рельеф автомобиля. На крыльях и на дверях прослеживается новый рельеф. Снизу кузов также оснащен защитным слоем.

Хоть и модель представлена на многочисленных фото в сети Интернет в новом кузове, по задней части легко можно узнать в новинке Рено. Корма имеет незначительный наклон и получила массивный козырек, который тоже окрашен в цвет крыши. Заднее стекло получило небольшие размеры. На дверце багажника просматривается волнообразный рельеф и расположены шильдики из хрома. В форме «С» выполнены габаритные огни. Из пластика выполнен обвес, на котором имеются противотуманные фары с металлической защитной вставкой и прорезью под одну выхлопную трубу.

Технические характеристики

Renault Kaptur 2020 года доступен на российском рынке с двумя силовыми установками. Под капотом кроссовера в базовых исполнениях скрывается 1,4-литровый «атмосферный» агрегат, развивающий до 114 л.с. полезной мощности и 156 Н*м крутящего момента. Вместе с ним на автомобиль устанавливаются бесступенчатый вариатор либо 5-диапазонная механическая КПП. Разгон до «сотни» у французского кроссовера с таким оснащением занимает 12,1-12,9 секунд, средний расход топлива не превышает 6,9-7,4 литров.

В топовых модификациях Kaptur предусматривается 2-литровый двигатель. Максимальная отдача этого мотора составляет 143 л.с., а тяга достигает отметки в 195 Н*м. Сочетается данный агрегат на выбор с 6-скоростной «механикой» либо 4-ступенчатой автоматической КПП. Также с этим мотором доступен полный привод, который не оказывает существенного влияния на динамику разгона (занимает 10,5-11,2 секунд) и экономичность (расход равен 8-8,9 литрам). Каждый из представленных моторов адаптирован под запуск при низких температурах.

Комплектации и цены

Life

Минимальная комплектация Life считается самой доступной. Версия с 1,6-литровым мотором и МТ обойдется владельцу всего в 944 000 рублей. Единственная комплектация, где устанавливаются 16-дюймовые диски, но уже изготовленные из легкосплавных материалов. Задние противотуманные и светодиодные фонари украшают заднюю часть, передняя оптика представлена галогеновыми фарами и LED ДХО. Черные боковые зеркала оснащены электроприводом, указателем поворота и обогревом. Обогрев также есть и у заднего стекла. В салоне появляется кнопка запуска двигателя, датчик температуры «за бортом» и управление аудио с руля. Рулевая колонка получила несколько линий настройки. Уже в базе есть центральный замок с ключом ДУ, полный пакет электрических стеклоподъемников. Кондиционер соседствует с 7-дюймовым сенсорным экраном, который доступен только в качестве опции так же, как и система навигации.

Drive

Очередная комплектация Drive с теми же техническими характеристиками обойдется владельцу в 1 009 990 рублей. Опционально появляется возможность подключить передние светодиодные фары, датчик света, обогрев лобового стекла, динамическое освещение поворотов, задний парктроник, «климат», камеру заднего вида и датчик дождя. У покупателей появляется возможность заказать двухцветную окраску кузова. В штатное оборудование вошли:

  • бесключевой доступ;
  • боковая подушка безопасности;
  • климат-контроль;
  • кожаная оплетка для руля;
  • обогрев первого ряда и пр.

Play

Комплектация Play Рено Каптур 2020 в минимальном исполнении получает вариатор. Цена возрастает до 1 124 990 рублей. Светодиодные противотуманки оказываются в штатном оборудовании, но датчик света остается опциональной функцией. За доплату возможно нанесение тонировки. Отличить эту комплектацию можно по красной прострочке центральной консоли, декору селекторов и воздуховода красной линией. В список включенного оборудования вошел обогрев лобового стекла, динамическое освещение поворотов и климат-контроль. Мультимедийная система получает увеличенный 8-дюймовый экран, «Яндекс.Авто» и акустическую систему с 6 динамиками. Единственная сборка, где в оформлении экстерьера присутствуют хромированные элементы, в том числе и накладка на выхлопную трубу. Вместе с тем появляется шильдик с названием комплектации, а в салоне – алюминиевые педали.

Style

Очередная комплектация Style может похвастаться прорывом в оснащении. «Прибавка» обойдется владельцу в итоге в 1 139 990 рублей. В списке появились:

  • 8-дюймовый экран переходит в опции;
  • галогеновые фары;
  • датчик дождя;
  • датчик света;
  • заводская тонировка;
  • защита бамперов и хрома на задней части;
  • камера заднего вида;
  • парктроник на заднем бампере;
  • раздельный подлокотник для передних сидений и пр.

Extreme

Флагманская комплектация Extreme стартует от цены 1 204 990 рублей. В список добавляются светодиодные фары, кожаный салон, подсветка зеркал, накладки на пороги. В салоне появляется стильная окантовка ручек дверей и воздуховодов, а на руле – прострочка бежевого цвета. Принадлежность к максимальной версии выдает расположенный на руле логотип с названием сборки.

Комплектации и цены (таблица)

КомплектацияОбъем, лТопливоМотор, л.с.КоробкаДинамика до 100 км/ч, секКрут. момент, Н×мПриводМаксималка, км/чРасход в смеш. цикле, лЦена, ₽
Drive1.6бенз.114MT12.5156передний1719.41 008 990
Life1.6бенз.114MT12.5156передний1719.4943 000
4WD Drive2бенз.143MT10.51954х418510.21 138 990
4WD Extreme2бенз.143MT10.51954х418510.21 283 990
4WD Play2бенз.143MT10.51954х418510.21 203 990
4WD Style2бенз.143MT10.51954х418510.21 218 990
4WD Drive2бенз.143AT11.21954х418011.81 188 990
4WD Extreme2бенз.143AT11.21954х418011.81 333 990
4WD Play2бенз.143AT11.21954х418011.81 253 990
4WD Style2бенз.143AT11.21954х418011.81 268 990
CVT Drive1.6бенз.114CVT12.9156передний1668.71 058 990
CVT Extreme1.6бенз.114CVT12.9156передний1668.71 203 990
CVT Life1.6бенз.114CVT12.9156передний1668.7993 990
CVT Play1.6бенз.114CVT12.9156передний1668.71 123 990
CVT Style1.6бенз.114CVT12.9156передний1668.71 138 990

Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.

Внешний вид

Оформленный в модерновом стиле новый кузов компакт-кроссовера характеризуется плавными обводами, большим количеством функционального и декоративного рельефа.

  • Относительно короткий передок демонстрирует панорамный формат наклонного лобового остекления, небольшой капот и овальную конфигурацию блоков ксеноновой оптики.
  • В верхней части передка находится украшенная хромированным периметром компактная облицовка радиатора, несущая на себе ромб фирменного логотипа.
  • Выпирающий вперед массивный бампер включает в свою конструкцию широкий заборник системы вентиляции моторного отсека и заключенные в С-образный хромированный контур противотуманные фары.
  • Пластиковый обвес дополнен металлической накладкой, защищающей низ кузова от случайных повреждений.

Большая часть волнообразных декоративных рельефов сосредоточена на боковинах кузова. На фото в профиль можно увидеть плавное сопряжение ветрового стекла с ниспадающей к багажнику линией крыши, стильную форму трехсекционного остекления, объемные колесные ниши, усиленную металлическими элементами защитную пластиковую юбку.

Элементы спортивного стиля кузовного дизайна дополнены высоким дорожным просветом и эксклюзивным дизайном дисков.

Оформление тыльной части кузова Рено Каптур 2019 типично кроссоверное, но элементы индивидуальности присутствуют. Это овальная форма заднего окна и комбинированных блоков фонарей, вертикальные линии проемов задней двери, массивный бампер с интегрированными ходовыми огнями и усиленный накладкой пластиковый обвес.

В перечень компоновки также входит украшенный светодиодным повторителем стоп-сигналов спойлер заднего окна и расположенный над регистрационным знаком широкий хромированный козырек.

Дизайн

Дизайнерам компании удалось добиться привлекательных очертаний мускулистого кроссовера.

Главные изменения:

  • передний бампер обзавелся серыми вставками, пересмотренной радиаторной решеткой с хромом, широким воздухозаборником;
  • при рассмотрении профиля становится заметно суженное к задней части остекление, которое продумано таким образом, что не мешает обзору. Флагман представлен с панорамной крышей. Колеса получили радиус в 16 и 17 дюймов;
  • задние фонари получили эффект 3D. Остальная задняя оптика полностью базируется на светодиодах. Корма получила аккуратную одинарную выхлопную трубу и козырек со стопами.

Для требовательных к эстетике клиентов предусмотрено появление ярко-оранжевых деталей для внешнего вида – молдинги, диски, накладки и наклейки.

Технические характеристики

Независимо от модификации, подвеска переднего моста независимая типа МакФерсон, задняя определяется видом силового агрегата. В разных вариантах – это полузависимая пружинная с гидравлическими амортизаторами или независимая многорычажная схема, дополненная пружинно-гидравлическими демпферными устройствами и СПУ.

В базовой версии производитель предлагает переднеприводное шасси с колёсной базой 2673 мм и клиренсом до 205 мм. Габариты кузова увеличены в соотношении 4333 х 1813 и 1613 мм.

  • Новый Рено Каптур 2019 модельного года предоставляет выбор из двух бензомоторных агрегатов. В базе предложен 1,4-литровый двигатель с выходом 114 л.с. в комплектации с 5-скоростной механической трансмиссией или вариатором.
  • Более динамичные характеристики у 2-литрового аналога, развивающего мощность 143 л.с. в тандеме с 4-диапазонным роботом или шестискоростной механикой, осуществляющей привод на оба моста.

Тест-драйв обоих силовых агрегатов подтвердил наличие ходовых параметров, в равной степени оптимальных для повышенных скоростных режимов и для перемещения в плотном транспортном потоке.

Начало продаж в России

Ранее заявленная концерном дата выхода кроссовера на российский рынок была якобы перенесена на весну 2020. Впрочем, некоторые скептически настроенные эксперты «вангуют», что может быть и такой вариант, что Каптур 2020 может оказаться и Каптуром 2021 и даже более позднего модельного года, так как концерн Рено отличается довольно таки вальяжной неторопливостью.

Читайте далее:

Комплектации и цены Рено Аркана

Рено Аркана в новом кузове представлена в России

Особенности цветовой гаммы кузовов Рено Аркана

Комплектации и цены Renault Kaptur

Оцинкован ли Рено Каптюр в новом кузове?

Какой двигатель устанавливается на Рено Аркана

Обновленный интерьер Kaptur

Популярный в нашей стране, но уже обновленный «француз» Рено Каптур 2020, хоть и имеет в отделке салона весьма простые материалы, смотрится вполне себе прилично, и внутри, и, находясь внутри, чувствуешь себя комфортно. Итак, среди материалов отделки можно заметить – ткань, заменитель кожи и соответственно пластик, и все это качества чуть выше среднего. Приятно радуют улучшенные кресла и новенькая мультимедийная система.

Привлекает внимание к себе центральная консоль, которая немного не привычная. Сверху расположен вертикальный дисплей, которым управлять можно посредством прикосновений

По краям находятся дефлекторы, различные клавиши управления и блок, управляющий системой климат-контроля.

На переходе в тоннель имеется розетка на 12В и несколько разъемов для подключения гаджетов. Далее тоннель расходится как бы на 2-е панели, и одна из них немного выше, та которая находится ближе к водителю. Там же расположен компактный футуристический рычаг переключения КПП и разные технические кнопки. На второй части тоннеля можно обнаружить органайзеры под мелочовку и удобный подлокотник.

Кресла в салоне, который также прошел рестайлинг, хоть и не идеальные, но все же комфортные, удобной формы. Они мягкие и оснащены боковой поддержкой. Подголовники регулируются, имеется даже обогрев передних кресел. На заднем ряде есть подлокотник.

Насчет багажного отделения доподлинно известно, что в этом месте никаких изменений не предвидится.

Технические характеристики

По сравнению с выпускаемыми версиями Рено Каптур их рестайлинговые версии образца 2020 в виде технических характеристик существенно изменены. Однако, как это часто бывает, эти изменения касаются не всего спектра параметров.

ОБЩИЕ ДАННЫЕTce 130 Intens
Размеры, мм:
длина / ширина / высота
4230 / 1800 / 1580
Объем багажника, л422 / 1275
Время разгона 0 – 100 км/ч, с10,6
Максимальная скорость, км/ч195
Расход топлива: смешанный цикл, л/100 км5,6
Выбросы СО2, г/км128
ДВИГАТЕЛЬ
Конфигурация / число клапановР4 / 16
Рабочий объем, л1,3
Мощность, кВт / л.с.96 / 131
Крутящий момент, Нм240 при 1600 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Типпереднеприводная
Коробка передачМ6

Например, остался почти неизменным объем багажного отсека. Было – 377, а стало для россиян – 387 литров багажных возможностей.

Что касается габаритов, то они увеличились для более комфортного размещения пассажиров. При этом габаритная кузовная длина стала больше на 107 мм, ширина увеличилась на 19, а высота – на каких-то там 7 мм. Относительно дорожного просвета, то он остался таким же как и был, как утверждают инициаторы рестайлинга для того, чтобы не снизить параметры управляемости внедорожника в угоду повышения его проходимости.

Что касается движков и трансмиссий, то Каптур 2020 можно будет заказать, как с классическими атмосферными, так и с турбированными агрегатами:

  • базовые – это 1.6-литровые движки-атмосферники на бензине
  • модифицированные 1.0-литровые в сотню конских сил. И 1.3-литровые в полторы сотни лошадей бензиновые турбоагрегаты;
  • 1.5-литровые дизели, как на 95, так и на 115 коней.

По слухам, этот перечень силовых установок для комплектации Каптур 2020 еще не полный. Вроде бы планируется появление гибридного движка с минимально возможным расходом горючего. Этот мотор, якобы уже разработан силами концерна совместно с японцами, а именно в содружестве с Мицубиси.

Кроме этого, традиционному 1.6 литровому атмосферному в некоторых комплектациях будут ассистировать, где один, а где два электрических движка. Для обеспечения, как старта кроссовера, так и преодоления дистанций вплоть до 60 км, преимущественно в городах на электрической тяге с питанием от аккумуляторов. Это сделано для того, чтобы улучшить экологию атмосферы городских территорий.

Что касается привода Каптур 2020, то он для России по умолчанию будет передний с пяти- или с шестирежимной механикой КПП. Полноприводные кроссоверы будут доступными в качестве опциональных поставок. Как, впрочем, и трансмиссии автоматы, а также вариаторы.   

Двигатели и трансмиссия

Так как речь идет про модели одного производителя, то и в плане силовой части они очень похожи между собой. Для этих транспортных средств предусматриваются только бензиновые моторы атмосферного или турбированного типа. Для каждого автомобиля производитель использует основную и альтернативную силовую установку. Также дело обстоит и с трансмиссией, в роли которой может выступать современный и надежный вариатор либо стандартная механическая коробка переключения передач. Как уже было сказано ранее, эти модели компактных кроссоверов оборудованы системами переднего или полного привода, в зависимости от выбранной потенциальным покупателем модификации.

Выбрать Рено Каптур или Рено Аркана не так просто, как может показаться на первый взгляд, так как по технической части модели полностью похожи. Французский производитель оснащает эти авто 1,6-литровыми атмосферными силовыми установками с отдачей в 114 лошадиных сил и 156 Н*м крутящего момента. Также в качестве альтернативы предусмотрен 1,3-литровый турбированный бензиновый агрегат. Он может генерировать 150 лошадиных сил, а также 250 Н*м крутящего момента. Здесь необходимо понимать, что мотор 1,6 литра является основным для купеобразного кроссовера Renault Arkana, тогда как 1,3-литровый двигатель чаще присутствует на модификациях Renault Kaptur. В качестве трансмиссии используется 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач или модернизированный современный вариатор.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwittervKontakte
Напишите комментарий