Оригинальное и поддельное моторное масло: как отличить

Какие масла подделывают чаще?

Подделка моторного масла существует практически для всех брендов. Так, например, этой зимой был накрыт подпольный цех по производству фальсификата. В различные фирменные канистры мошенники разливали осветленную отработку. Таких «производств» весьма много и они масштабно наполняют рынок подделками.

Цех по производству фальсификата

Мошенники имели качественные наклейки. Внешнему виду уделялось много внимания, поэтому подделка была очень похожа на оригинал. Этого нельзя сказать про содержимое. В канистры фасовалась осветленная отработка. Заливка такой смазки в мотор за 3-7 тыс. км приводила к закоксовыванию и выходу двигателя из строя.

Этикетки

Закоксованный двигатель

Согласно отзывам специалистов наиболее часто подделывают масла брендов:

• Шелл;
• Мобил;
• Эльф;
• Тотал;
• Лукойл;
• Зик;
• GM;
• Мотюль.

Немалую роль на количество фальсификата оказывает сложность создания упаковки. Наиболее легко мошенникам удается сфабриковать пластиковые канистры. Поэтому покупка такой смазки сопровождается высоким риском попасть на подделку.

Пластиковые канистры

Гораздо сложнее подделать металлическую упаковку, которую имеют фирменные смазки брендов:

• Тойота;
• Ниссан;
• Идемитсу.

Фальсификаторы не имеют оборудования для печати по металлу и изготовления железных емкостей. Долгое время это уберегало от контрафакта, но мошенники нашли выход. У автомастерских скупаются аккуратно снятые крышки и пустые емкости. В них заливается жидкость лишь отдаленно напоминающая смазку. Она и поступает в продажу в фирменной упаковке.

Смазка в металлической упаковке

В чём опасность применения некачественного или поддельного масла

Моторная смазка в исправной и долговечной работе двигателя играет огромную роль. Причём современное масло — это конечный итог труда многих людей. Оно создаётся в лабораторных условиях, с использованием передовых технологий на молекулярном уровне. В двигателе смазывающая жидкость не только образует плёнку на трущихся деталях, но и отбирает излишки тепла, защищает внутренние поверхности от коррозии и окисления, поглощает образовавшиеся продукты сгорания топлива, пары воды, пыль и различные загрязнения. Работа происходит в исключительно тяжёлых условиях. Оно непрерывно циркулирует по магистралям и полостям мотора, обеспечивая движку тепловой баланс. Поддельную моторную смазку изготавливают в кустарных условиях. В её основе лежит смесь минерального и индустриального масел. Применение такой опасной мешанины способно привести к печальным последствиям:

• давление масла в системе может упасть, но водитель этого не заметит, так как контрольная лампочка не загорится;
• детали двигателя будут подвергаться повышенному износу и коррозии, потому что в некачественном индустриальная основа не предназначена для эксплуатации автомобильных моторов;
• в зимнее время из-за низкой вязкости движок может не завестись.

Рекомендуем: Как снять и открутить шкив коленвала?

Частая замена стимулирует подделку

Уникальные свойства маслу придаёт база, состоящая из минеральной, полусинтетической или синтетической основы и набора специальных присадок. Роль моторной смазки настолько велика, что для каждого вида двигателя выпускается свой сорт, который учитывает и условия эксплуатации силового агрегата, степень его форсированности, наличие турбины, температуру окружающего воздуха и другие важные характеристики.

Масло нужно менять через 10000 км пробега

Масло — это расходный материал, который подлежит периодической замене согласно техническому регламенту автомобиля. Качественное моторное масло не может быть дешёвым, так его изготовление технологически сложное, затратное, ответственное дело. В мире существует не так много компаний, которые ведут постоянные разработки новых сортов, их испытания, запуск в производство. Все сорта давно сертифицированы международными стандартами. В России, на сей счёт, разработаны специальные ГОСТы.

С другой стороны, высококачественный продукт легко подделать. На зуб никто его не пробует. Оценивается лишь цвет, вязкость и бренд тары предприятия-изготовителя. Эти характеристики фальсифицировать не так сложно, поэтому на рынке много суррогатов. Затраты на приготовление подделок небольшие, а продаются они с хорошей прибылью. Их привлекательность заключается в том, что цена фальсификатов устанавливается несколько ниже, чем на оригинальное качественное масло.

Внешние признаки контрафактного масла

Перед выбором смазочного материала особое внимание следует уделять качеству и внешнему виду упаковки. Главные признаки неоригинальной продукции:

1. пробка откручивается вместе с ободком;
2. изношенная и поцарапанная упаковка с плохим качеством печати.

Также стоит отметить, что оригинальные канистры делают из мягкого пластика, а поддельные – из твердого материала. Легкое нажатие на канистру позволить отличить контрафакт от оригинала.

Рекомендуется внимательно изучать маркировки и наклейки, расположенные на емкости. Как правило, на оригинальной продукции любые знаки, текстовые инструкции и рисунки выполняются четко, без каких-либо дефектов. При этом качество печати не зависит от размера шрифта.

На фирменных маслах этикетки создают с помощью векторной графики, а фальшивые наклейки разрабатываются методом сканирования оригинальной упаковки и дальнейшей распечатки на сканере или цветном принтере.

Поскольку эта растровая графика, то на ней видны дефекты и нечеткости изображений. Однако даже хорошее качество печати – не показатель оригинальность. Злоумышленники регулярно используют новые способы и совершенствуют качество печати на упаковке.

На что обращать внимание при покупке моторного масла

1. Цена

Заниженный на 10–20% ценник почти наверняка говорит о подделке. Даже крупным дилерам с большими объёмами продаж производители масла предоставляют скидку всего в несколько процентов. О небольших магазинах не может быть и речи: все акции и распродажи в них не что иное, как фикция.

Нарваться на подделку можно и в крупной торговой сети, которая реализует оригинальные масла и имеет все необходимые сертификаты. В этом случае вина ложится на недобросовестных продавцов, добавляющих к партии настоящего масла определённое количество контрафакта.

Чтобы не вызывать подозрений, мошенники чаще всего продают поддельное масло лишь немного дешевле оригинала. Поэтому, кроме цены, нужно смотреть и на другие факторы.

2. Место покупки

Выбирая место для покупки, руководствуйтесь здравым смыслом. Отдавайте предпочтение проверенным магазинам и автосервисам, которые дорожат своей репутацией. При возникновении проблем порядочные дилеры обычно идут навстречу.

3. Упаковка

Это главный способ борьбы с контрафактом. Производители создают многоступенчатую защиту с голограммами, двухслойными этикетками, крышками со сложными пломбами. Дизайн канистр постоянно меняется, и при всём многообразии масел рассмотреть отличия каждого из них попросту невозможно. Остановимся на общих признаках, которые помогут определить подделку.

Канистра

Оригинальную тару изготавливают из высококачественного пластика (иногда с вкраплениями), переливающегося на свету, как краска металлик. Поверхность канистр должна быть гладкой, с ровными швами, а также без заусенцев, раковин и каких-либо других дефектов литья.

Канистра оригинального масла Liqui Moly

У подделок пластик канистр часто неоднородный. Стенки ёмкости просвечивают, явно видны места спайки двух половинок. В особо запущенных случаях может даже присутствовать неприятный запах. В отличие от оригинала кустарные канистры грешат неровной разметкой шкалы уровня масла или использованием цветных меток вместо литья.

Крышка

У крышек на канистрах тоже есть несколько способов защиты. Первая — это кольцо-пломба с усиками, которое фиксирует крышку на горлышке и ломается при открывании. Некоторые производители дополнительно наносят на боковую поверхность крышки и пломбы штрихкод или логотип. Повторно совместить обе части надписи невозможно, и это явно указывает на то, что канистра была вскрыта.

Крышка оригинального масла Castrol

Не обходится и без защитных голограмм, которые клеятся на крышку и переливаются на свету. Под разными углами на них можно увидеть меняющиеся символы, надписи original или genuine, свидетельствующие о подлинности продукта. Некоторые из голограмм разрушаются при открытии канистры.

У подделки голограммы либо отсутствуют, либо являются статичными.

Часто мошенники не заморачиваются с повторением рельефа рёбер крышки, делая их более узкими, или забывают выполнить гравировку бренда. На подделках крышка часто удерживается не за счёт стопорного кольца на пломбе, а банально с помощью клея. Может быть и наоборот — когда крышка болтается и масло начинает капать, если перевернуть канистру вверх дном.

Этикетка

Самый сложный элемент упаковки, в равной степени служащий как для информации, так и для защиты. Внешний вид этикетки не должен вызывать никаких подозрений. Все производители оригинальных масел используют этикетки с качественной полиграфией. Они наклеены ровно и без пузырей, а поддеть их ногтем не так просто.

Этикетка оригинального масла Motul

Подделку выдаст некачественная этикетка с плохой печатью, неровными шрифтами, а то и вовсе орфографическими ошибками. Изображения и цвета на контрафактной продукции выглядят блеклыми и размытыми. Градиенты и переходы цветов в них отсутствуют.

Дата изготовления

Другие важные признаки, которые сразу выдадут подделку, — это дата изготовления, номер партии и срок годности. У оригинальных масел дата производства пробивается с точностью до секунды и не может быть одинаковой на разных канистрах. Штамп даты должен быть отчётливым, никаких потёртостей и других изъянов на нём не допускается.

Дата на оригинальной канистре Motul

На дне канистры обычно указывается дата изготовления самой тары. Само собой, она должна быть более ранней, чем дата производства масла, и совпадать с указанной на этикетке

Также стоит обращать внимание на наличие отметок срока годности и номера партии. Зачастую на подделках они отсутствуют

Последствия использования неоригинального моторного масла

Использование фальсификата приводит к таким последствиям:

1. Закоксовыванию и поломке двигателя после 3-7 тыс. км пробега. Такой эффект производит осветленная отработка.
2. Ускоренному износу деталей. Подделка не соответствует температурам, при которых эксплуатируется автомобиль. На холоде она становится слишком вязкой, в жару – чрезмерно жидкой. Смазка не выполняет своих функций, и трение между деталями возрастает.
3. Потере мощности и увеличению расхода топлива. Мотору приходится преодолевать дополнительное сопротивление силы трения между движущимися деталями.
4. Перегреву двигателя с заклиниванием деталей.

Последний вариант наиболее опасен. Если это случится во время движения, автомобилист может попасть в аварию.

Как нельзя определить подделку: развенчание мифов

В отношении моторного масла среди автомобилистов распространены следующие заблуждения:

1. Фальсификат можно выявить по толщине пластика и ручки канистры. Это не так. Многие производители, например немецкая компания Liqui Moly, заказывают емкости нескольким разным поставщикам. Баки отличаются толщиной стенки и размерами ручки. Общим для всех являются высокое качество, отсутствие резкого запаха и дефектов.
2. Этикетка должна в точности повторять изображенную на сайте или на использованной оригинальной канистре. В действительности текст на наклейке меняется в зависимости от того, для какого региона предназначен товар. Для некоторых стран канистры могут снабдить еще и книжками (буклетами) с текстом на нескольких языках либо дополнительным стикером. Общие требования: высокое качество полиграфии, ровное положение без перекоса, отсутствие ошибок.
3. Наличие у продавца сертификатов гарантирует качество товара. В магазине могут одновременно сбывать и оригинальные брендовые масла, и фальсификат. Сертификаты – весомый аргумент в пользу добросовестности данной точки продаж, но не нужно забывать и о других способах выявления подделки.

Японские масла Idemitsu – как отличить оригинал

В последнее время на рынке стали часто встречаться подделки масел японского бренда – фальсификат не только во многом отличается от оригинала, но и представляет очень серьезную опасность для мотора, так как невозможно угадать, что на самом деле находится в канистре. Зачастую контрафакт становится причиной клина, износа и засорения двигателя, существенно повышает зольность выхлопа и расход топлива, да и очистить мотор после такого масла крайне сложно.

При подделке масла Idemitsu чаще всего мошенники либо купают пустую оригинальную ар и заполняют ее отработкой или дешевым минеральным маслом, либо разбавляют оригинальное масло отработкой и составами неизвестного происхождения

Давайте рассмотрим, на какие параметры и детали стоит обратить внимание при выборе моторного масла, чтобы избежать подделок

Первое, на что нужно обратить внимание – это канистра. На ее обороте пониже этикетки печатается специальный батч-код – о его расшифровке стоит поговорить подробнее

Первая цифра в маркировке отмечает год выпуска масла, вторая – месяц, как например на фото номер 38SU00488G указывает на то, что масло произведено в 2013 году в августе. Месяцы с января по сентябрь отмечаются цифрами от 1 до 9, а октябрь, ноябрь и декабрь маркируются буквами X, Y и Z соответственно

Кстати, обратите внимание на качество рельефной надписи на канистре с названием бренда – она выполнена четко, качественно, без неровностей и перекосов. У подделки такая надпись обычно или отсутствует, или выглядит довольно плохо

Сбоку вдоль линии пресс-формы у оригинальной канистры проходит мерная шкала для удобства автовладельцев, чтобы всегда было видно, какой запас масла остался.

Дно оригинальной канистры не всегда имеет высокое качество исполнения – встречаются довольно неаккуратные швы, но это не признак подделки. Сам пластик канистры остается прочным, плотным и упругим, тогда как у поддельной тары он легко проседает под нажатием пальца и не возвращает себе исходную форму.

Под крышкой у оригинального масла скрывается герметичная фольга, которую невозможно оторвать от горлышка – для начала использования ее придется прорезать или пробить.

На оригинальных канистрах этикетки изготовлены из легкой тонкой бумаги – она легко рвется, и снять или переклеить такую этикетку крайне сложно.

Этикетка

Данные, которые должны быть на этикетке

Этикетка – лицо любого бренда. Она несет на себе основную информацию о товаре и должна отвечать самым высоким требованиям. Определить фальшивое масло поможет внимательное изучение этикетки. Типографские услуги достаточно дороги, поэтому довольно часто подделанные масла имеют этикетки низкого качества.

Оригинал

• Этикетка оригинала отличается высоким качеством печати, четкостью, полноцветностью.
• Дополнительные слои легко открываются и приклеиваются обратно. Клей, при этом, не остается на пальцах.
• На развороте представлена информация с переводом на основные языки стран, куда поставляется моторное масло. Информация на русском языке на масло Motul должна быть в обязательном порядке.
• Наклейка глянцевая и плотно прилегает к канистре. Вздутия и отклеивающийся край недопустимы.
• Этикетка нанесена идеально по контуру канистры.

Подделка

• На этикетке поддельного масла можно наблюдать затемнения, потеки краски и размытость надписей.
• Из-за низкого качества используемых типографских материалов, создается ощущение выцветшей на солнце краски.
• Наклейка имеет матовый налет, нанесена не ровно.

Какие моторное масла подделывают чаще всего?

Чаще всего подделывают популярные бренды, которые больше пользуются спросом, такие как Castrol, Mobil, Shell, Лукойл, Zic и другие. Производство поддельного продукта обходится дешевле, чем изготовление оригинальной жидкости.

Поэтому, если наклеить на канистру с моторным маслом, допустим этикетку «Лукойл», за счет своей популярности в России, продажи на него значительно возрастут.

Как определить, можно ли приобретать масла у того или иного продавца?

Простой потребитель не может определить, что залито в канистру, поэтому масла лучше брать у официальных дилеров их производителей, а также в крупных автомагазинах, где на прилавках стоит почти вся гамма продукции, выпускаемой той или иной фирмой, или на АЗС компании, куда они завозятся непосредственно с завода. Возлагать большие надежды на расплодившиеся в последнее время автомагазинчики наивно. Конечно, работает большинство из них на совершенно официальных началах, каждый оборудован кассовым аппаратом. Здесь вам и копию сертификатов на любые масла покажут, но…Сворачивая на заправку, надо помнить, что при всем внешнем благополучии АЗС ее хозяин испытывает те же сложности с покупкой масел, что и его коллега, владеющий магазинчиком. Так что и тут возможность нарваться на фальшивое масло не исключена.

Порой добропорядочные предприниматели приобретают некачественные масла не по злому умыслу. Вот почему сегодня наиболее солидные продавцы не скупятся на анализ масла, купленного у официальных поставщиков, чтобы проверить его соответствие стандарту. Бывает, недоброкачественный продукт возвращают производителю целыми партиями. Но такой подход, к сожалению, редкость. Эффективной может быть государственная система независимых лабораторий для сертификации конкретных партий на месте. Только до этого надо еще дожить.

Но, несмотря на все «перестраховки», сегодня никто не застрахован от приобретения поддельного масла.

Не давайте спуску торговцам, «впарившим» вам поддельное масло, многие из них прекрасно осведомлены, что продают вам фальшивку.

Следите за тем, чтобы на этикетках были данные о производителе и дата выпуска, и, не отходя от прилавка, вскройте упаковку. Бывает, что она уже распечатана.

Если у вас возникло подозрение в подлинности продаваемого масла, лучше воздержитесь от покупки. Ремонт двигателя обойдется значительно дороже.

Лучше перестраховаться

Не покупайте моторные масла на обочинах дорог.
Не приобретайте товар, на этикетке которого отсутствует полный адрес изготовителя (желательно с телефоном), отсутствует информация о сертификации: SAE, API и пр.
Проверяйте дату изготовления.
Воздержитесь от покупки масла в грязной канистре с подтеками.
Обходите стороной подозрительно дешевые ларьки и магазинчики.
Настоящее масло всегда прозрачное? без осадка и механических примесей.
Заменив масло и прогрев двигатель, обратите внимание на контрольную лампочку «Давление масла»: если она загорается, то не исключено, что вы залили в двигатель фальсифицированное масло, так как оно не содержит специальных присадок, загущающих масло при высоких температурах.
Покупая моторное масло, обязательно требуйте кассовый чек. Во-первых, это дисциплинирует продавцов, а если вам не повезло и вы купили поддельное масло, которое привело к неполадкам в работе двигателя, вы сможете предъявить обоснованную претензию.. Для тех, у кого автомобили Nissan, информация об

Для тех, у кого автомобили Nissan, информация об

Замена масла в двигателе вашего автомобиля, вопрос очень серьезный и стоит он, пожалуй, по приоритету на самом первом месте. Ведь чем лучше и качественнее масло, тем дольше проработает двигатель вашего автомобиля. Понятно если автомобиль на гарантии, и ответственность за качество масла несет дилер, а что делать, если гарантия кончилась и вы отказались от дорогого фирменного масла и решили менять масло сами? (для начала, советую вам почитать вот и ). Возникает справедливый вопрос – где лучше покупать моторное масло, чтобы не нарваться на подделку – бадягу? Ведь не все магазины одинаковы…

Вопрос покупки масла вопрос серьезный. По данным статистики ведущих компаний мира, таких как Mobil1, Castrol, Shell и т.д. В России подделывается примерно 50 % моторных масел. Представите, что каждая вторая канистра моторного масла, может быть поддельной. Причем глупо искать какие-то отличия на канистре с маслом, теневой производитель давно научился подделывать и оригинальные канистры и этикетки и голограммы и т.д., так что отличить оригинал от не оригинала, по канистре даже сам эксперт не сможет.

Смазка ZIC: как отличить подделку

1. Масло марки ZIC разливается в основном по канистрам объёмом 4 литра — этого количества достаточно для заливки в большинство двигателей.
2. Синтетическая смазка этого бренда разливается по металлическим ёмкостям, причём все они различаются по цвету: к примеру, золотистая канистра соответствует маслу 5W40, прочие категории масел заливаются в зелёные и красные ёмкости.
3. Оригинальные упаковки масла не имеют никаких этикеток: все данные наносятся на металл. Собственно, никаких прозрачных этикеток на упаковке быть не должно, даже если продавец пытается уверить в том, что компания изменила дизайн ёмкости.
4. После открытия крышки на канистре открывается небольшой носик-лейка, позволяющий аккуратно заливать моторное масло.
5. Крышки на оригинальных ёмкостях ZIC закрыты специальными пробками с пломбираторами, распознать которые можно по небольшим усикам. Отсутствие таковых говорит о фальсификации.
6. Поверх горлышка обязательно должна быть защита из металлизированной бумаги, на которую наносится фирменный логотип.
7. На лицевой стороне ёмкости размещается не только наименование бренда, но и класс масла по API. Вся остальная информация о смазке расположена на обратной стороне.
8. Желательно проверить канистру на наличие ошибок, особенно в написании наименования: во избежание претензий, связанных с авторским правом, на подделках специально меняют буквы или делают ошибки.
9. При покупке моторного масла можно попросить у продавца сертификаты качества и подлинности.

Как проверить оригинальность масла Eneos

Однако не стоит терять бдительность, ведь фальсификаторы постоянно ищут способы произвести качественный контрафакт данного масла

На что стоит обращать внимание при покупке масла Eneos

Правильная информация

Обращайте внимание на наличие на упаковке полной информации о производителе и дистрибьютере продукции. Должен быть подробный адрес и номера телефонов, адреса в интернете. Изучаем всю информацию на таре

Изучаем всю информацию на таре

Ошибок или неточностей в указании классификации продукта по API, ACEA и SAE быть не должно. Никаких опечаток или неточностей.

Вся информация должна идти без ошибок

Внешний вид упаковки

Масло Eneos, не зависимо от объема, разливается исключительно в жестяные банки. Вполне возможно, что производители подделок могут использовать оригинальную тару вторично

В таком случае важно обращать внимание на крышку емкости

Маркировка

Маркировка на оригинальной упаковке масла Eneos Немало информации о масле можно узнать, если изучить маркировку LOT №, которая лазером наносится на банку.

Расшифровка маркировки

Расфасовывается масло по жестяным тарам в Корее на, так называемом, заводе-блендере, потому как там основа перемешивается с присадками, привезенными из Японии. Масло мешается специально под российский рынок – под отечественное топливо (качество которого хуже, чем японского), дороги и другие факторы, влияющие на работу двигателей автомобилей в нашей стране. Например, в маслах Eneos понижена кислотность, что нейтрализует остатки продуктов горения топлива в моторе автомобиля, оставляя его чистым и способствуя длительной эксплуатации.

Японцы крайне деликатно относятся к выбору используемого масла, и универсальные масла даже не производят. Для каждого типа двигателя есть свое, специально разработанное под его нужды моторное масло, имеющее свои уникальные характеристики. В результате чего мы имеем целую линейку продуктов, обеспечивающую хороший выбор разнообразных товаров бренда Eneos, разработанных для большого диапазона различной техники – от спорткаров до большегрузных автомобилей.

Угрозы, возникающие при использования «левого» масла

Основная опасность применения контрафактной продукции прячется в падении ресурса из-за несоответствия «левого» масла объявленным параметрам. Для производства фальсифицированной продукции применяют дешевую минеральную смазку с минимальным объемом добавок, а иногда и без них.

Полученный продукт и так не соответствующий требованиям настоящего производителя, может стать слишком жидким при сильном нагреве и слишком густым при сильном охлаждении. Это приведет к тому, что нагруженные пары получают недостаточное количество смазки. В результате они начинают работать с повышенным трение, а это может привести к выходу из строя некоторых деталей и узлов. По этой причине, может произойти заклинивание двигателя.

Подделки моторного масла Шелл, как отличить

Моторное масло Shell обычно фасуют в канистры разного цвета, в зависимости от вида и предназначения продукта. Однако практически у всех имеются признаки, по которым их можно отличить от подделок. 

Как отличить подделку моторного масла Шелл:

• Крышка и кольцо. Между крышкой кольцом должны быть перемычки толщиной человеческий волос. При открытии канистры, кольцо в обязательном порядке остается на горлышке, а крышка снимается. Если вам удалось снять кольцо вместе с крышкой, перед вами подделка. 
• Второй признак идентификации оригинальности масла — это логотип с изображением поршня. Он изготовлен из блестящей голографической бумаги, которую очень сложно подделать. Поэтому в подделках практически никогда не увидите этого логотипа с поршнем.
• Третьим способом отличить оригинал от контрафакта, является наличие двойной наклейки с тыльной стороны канистры. Ее можно с легкостью снять и прочесть, что под ней написано. В подделках такого нет. Обычно люди, которые подделывают масло, не заморачиваются с подобными тонкостями. Именно поэтому там имеется одинарная наклейка, которая не снимается, и намертво приклеена к емкости.

Масло шелл

Как отличить подделку от оригинала моторного масла ZIC

Обращаем ваше внимание на то, что Корейская компания ZIC начала производить моторные масла в пластиковых канистрах, отказываясь постепенно от производства металлической тары. Все дело в том, что в условиях жесткой конкуренции на рынке моторных масел себестоимость пластиковой тары для масла значительно ниже, чем металлические канистры. Кроме того, в настоящий момент Корейские автомобили стали успешно конкурировать с Европейскими автопроизводителями и приобретают все большую популярность на рынках Европы

Естественно компания ZIC не могла обойти рынок Европы стороной и начала поставлять моторное масло в страны Евросоюза в железных банках

Кроме того, в настоящий момент Корейские автомобили стали успешно конкурировать с Европейскими автопроизводителями и приобретают все большую популярность на рынках Европы. Естественно компания ZIC не могла обойти рынок Европы стороной и начала поставлять моторное масло в страны Евросоюза в железных банках.

Но во многих странах Европы существует немалый налог за утилизацию металлической тары, который взбирается со всех производителей железных банок, канистр и другой аналогичной тары.

В итоге Корейцы были вынуждены отказаться от производства масла в металлических канистрах, и перешли, как и другие производители, на пластиковые канистры.

При разработке пластиковой канистры компания ZIC учитывала опыт других производителей моторных масел, надежно защитив свою продукцию от подделок.

Так новые пластиковые канистры ZIC имеют многоуровневую систему защиты. Вот список основных элементов защиты моторного масла Корейского бренда:

• Защитная фольга под крышкой канистры
• Уникальный метод несения тиснения в виде текста на этикетку масла, который становится виден только под определенным углом
• Термопленка с нанесенными логотипами компании на пластиковой крышке канистры
• Мерная шкала
• На дне канистры выгравированный логотип ZIC
• Сложная для изготовления форма канистры
• Уникальный цифровой код партии продукции

Осматривая канистру масла ZIC в магазине, обратите внимание на форму крышки, которая должна быть идеально круглой, а также иметь качественный пластик без заусенцев, рваных краев и т.п. Кроме того, обратите внимание на мерную шкалу канистры, которая также должна быть ровной и без рваных линий

Кроме того, обратите внимание на мерную шкалу канистры, которая также должна быть ровной и без рваных линий. Но главное обратите внимание на голографическую этикетку канистры, которая имеет скрытые символы и надписи

Их можно увидеть только под определенным углом (как на деньгах)

Но главное обратите внимание на голографическую этикетку канистры, которая имеет скрытые символы и надписи. Их можно увидеть только под определенным углом (как на деньгах)

Что может произойти, если купить поддельное моторное масло

Хорошо еще, когда за брендовую синтетику выдают минеральную базу. Такое масло не сможет надежно защитить мотор, но, по крайней мере, при разовом использовании не нанесет критического вреда. Возможно, двигатель начнет работать более шумно или застучат гидрокомпенсаторы. Зимой такое масло вполне может замерзнуть, что в принципе не позволит завести мотор. Или оно начнет выгорать в двигателе с образованием шлама.

Но совсем другое дело, когда вместо масла заливается суррогат непонятного происхождения. Есть версия, что некоторые изготовители подделок используют осветленную «отработку», смешанную с различными компонентами, которые вовсе не относятся к смазочным материалам. Делается все это для придания смеси внешнего вида, напоминающего масло. Такой продукт вполне может уничтожить мотор за пару сотен километров пробега. Особенно чувствительны к качеству смазки современные высокотехнологичные двигатели.

Крайне важно не нарваться на некачественный продукт. А для этого нужно знать, как отличить масло-оригинал от подделки

За помощью в подборе масла вы можете обратиться к нашему эксперту.

Помощь эксперта