Манипулятор Daewoo Novus, технические характеристики, отзывы

Технические характеристики

Технические характеристики манипулятора Daewoo Novus:

• Объем двигателя — 11 литров, мощность — 380 л. с. (дизельный турбокинтеркулер) или 230 л.с.
• Коробка передач — механика пять или шесть ступеней.
• • Колесная формула — 8*4 или 6*4.
• • Подвеска. Спереди установлены параболические рессоры и стабилизатор, а сзади — межосевая блокировка мостов с рессорами полиэллептического типа.
• • Тормоза — горный тормоз, 2-контураная система торможения, барабанные тормоза, наличие систем ASR и ABS.
• • Грузоподъемность — до 20 тонн.

В стандартной комплектации большей части автомобилей входит:

• телескопическая стрела;
• крюк с тросиком;
• болты для фиксации;
• базовая рама;
• станина с возможностью поворота;
• гидравлические трубки, предназначенные для задних аутригеров;
• аутригеры (спереди и сзади);
• крепежные гайки для фиксации к кузовной части.

Не меньшего внимания заслуживает экстерьер. Кроме описанного выше удобного и «умного» кресла стоит выделить следующее:

• В водительской и пассажирской двери вмонтированы электрические стеклоподъемники.
• Кабина сконструирована таким образом, чтобы гарантировать водителю максимальную обзорность.
• Внизу двери установлены специальные окна и группа зеркал, позволяющие держать под контролем пространство около кабины и справой стороны (эти зоны считаются наиболее проблемными в кранах-манипуляторах).
• Приборная панель авто имеет современную отделку «под дерево». Сама панель сконструирована так, чтобы быть удобной для водителя. Также производителем предусмотрено несколько ящиков, в которые может быть сложена небольшая мелочевка. Предусмотрены специальные подстаканники и углубления (ниши), позволяющие организовать обед с комфортом.
• В салоне есть фирменная магнитола, которая издает звук достаточного для такого авто качества.
• Блок с предохранителями находится в области центральной консоли. При этом получить доступ к нему можно как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.
• В кабине предусмотрена специальная полка для отдыха в обеденное время или вечером. Благодаря этой особенности, машину удается использовать и в командировке.

Двигатели и КПП

Производство двигателей и сам автомобильный завод расположены в корейском городе Кунсан. Из силовых агрегатов доступны два дизельных 4-клапанных мотора с системой впрыска Common Rail и турбонаддувом с промежуточным охлаждением. Рядный мотор с шестью цилиндрами мощностью 250 л.с. носит индекс DL08.

Двигатель под индексом DV11 мощностью 380 либо 420 л.с. тоже имеет 6 цилиндров, но с V-образным расположением. В паре с ними предложены 16-ступенчатая механическая трансмиссия либо автоматическая коробка ZF. Шести и пятиступенчатые механические КПП ставятся на самые младшие модели.

Шасси

Автомобили построены на базе легкой, но надежной одношвеллерной лестничной рамы из высокопрочных видов стали, которая расширяется до 85 сантиметров за кабиной. Это собственная разработка предприятия. В целом, ходовую часть постарались сделать максимально простой конструктивно и в дальнейшем обслуживании и ремонте.

Подвеска кабины — амортизатор и пружина с механическим замком. Механизм откидывания расположился за правым крылом и не забрызгивается грязью. В действие он приводится стандартным для европейских грузовиков рычагом. В качестве опции возможен электрический привод с кнопкой, который избавит от каких-либо дополнительных физических усилий. При откинутой в крайнее положение кабине Daewoo Novus SE ко всем агрегатам и мотору открывается абсолютно свободный доступ.

Передняя и задняя подвеска — полуэллиптические листовые рессоры. В целом все основные элементы шасси очень похожи на устройство отечественных грузовиков. Они не отличаются мягкостью и скорее всего водитель почувствует серьезные неровности на асфальте, но надежность конструкции гарантировано будет на высоте, а ремонт не потребует больших затрат.

Плюсы и минусы

Основные достоинства:

• Надежность. По многочисленным отзывам за все годы производства хорошо видно, что ресурсность и надежность узлов и агрегатов не вызывает вопросов.
• Грузоподъемность. Перевозимый вес до 23 тонн для автомобиля таких размеров — едва ли не рекордные показатели.
• Удобство. Несмотря на простой интерьер, машина от Daewoo на порядок лучше оснащена, нежели многие конкуренты за эти деньги, особенно отечественные грузовики. Одно только спальное место с обогревом является мечтой многих водителей грузовых авто. Эргономика водительского места также продумана лучше, чем у ближайших конкурентов.
• Адаптация силовых агрегатов и шасси для российских дорог и условий.
• Малый расход топлива в сравнении с отечественной техникой.

Минусы:

• Рессорная подвеска слишком жесткая и на разбитом асфальте и плохом покрытии причиняет некоторые неудобства водителю. Пневматическая подушка под сидением сглаживает ситуацию лишь частично.
• Кабина тесная, а перемещение между сидениями и спальником затруднено из-за центральной консоли с органами управления.

Daewoo Novus SE — конструктивно простой автомобиль, который не перегружен электроникой и современными системами. И все его недостатки напрямую связаны с этим преимуществом. Он подойдет для тех, кто не готов расплачиваться за дополнительный комфорт и красоту лишними тратами и проблемами в обслуживании.

` reviewsOverall ` / 5 Пользователей ( Оценок)

Надежность

Удобство и комфорт

Ремонтопригодность

Ходовые качества

Количество отзывов Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка

Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

Проверенный отзыв

{` review`.`rating_title `}

Показать еще {{ pageNumber+1 }}

Шасси

Автомобили построены на базе легкой, но надежной одношвеллерной лестничной рамы из высокопрочных видов стали, которая расширяется до 85 сантиметров за кабиной. Это собственная разработка предприятия. В целом, ходовую часть постарались сделать максимально простой конструктивно и в дальнейшем обслуживании и ремонте.

Подвеска кабины — амортизатор и пружина с механическим замком. Механизм откидывания расположился за правым крылом и не забрызгивается грязью. В действие он приводится стандартным для европейских грузовиков рычагом. В качестве опции возможен электрический привод с кнопкой, который избавит от каких-либо дополнительных физических усилий. При откинутой в крайнее положение кабине Daewoo Novus SE ко всем агрегатам и мотору открывается абсолютно свободный доступ.

Передняя и задняя подвеска — полуэллиптические листовые рессоры. В целом все основные элементы шасси очень похожи на устройство отечественных грузовиков. Они не отличаются мягкостью и скорее всего водитель почувствует серьезные неровности на асфальте, но надежность конструкции гарантировано будет на высоте, а ремонт не потребует больших затрат.

Уже в стандартной комплектации есть системы ABS и ASR и осушение воздуха перед подачей в тормозную систему. Расширенная комплектация под названием Deluxe дополнит оснащение креслами на пневматической подушке, кондиционером, топливным баком из алюминия на 200 или 400 литров и подогревом спальной полки. Также в качестве опций доступны круиз-контроль, автономный отопитель салона, подогрев сидений, климат-контроль и дистанционный радиоключ.

Цены начинаются с 4,5 миллиона рублей за машину без пробега в стандартном бортовом исполнении. За новый кран-манипулятор или самосвальный кузов придется доплачивать еще порядка 1,5 миллиона. Подержанные грузовики продаются за ценник от 1 миллиона и выше, в зависимости от года, пробега и состояния.

Кабина

На всех версиях стоит идентичная кабина с двумя креслами и спальным местом сзади. Посадка в нее удобна благодаря продуманному расположению поручней со ступенями и широкому проему двери.

Салон Daewoo Novus SE простой, но вполне уютный: приборная панель выполнена из современного пластика, имитирующего дерево, все приборы отлично читаются и удачно скомпонованы. Ящиков и различных ниш для мелочей хватает, хоть и без излишеств. Для того, чтобы уверенно говорить о комфорте, нужно рассматривать самую максимальную комплектацию. Например, пневмоподвеска пассажирского и водительского кресла в «базе» не предусмотрена. Хотя сидение водителя можно отрегулировать по высоте, углу наклона спинки и в горизонтальной плоскости. По углу наклона настраивается и рулевая колонка, поэтому удобно устроиться сможет человек почти любой комплекции.

Пассажиру в минимально оснащенной кабине и на дальних дистанциях будет не так уютно. Зато о комфорте спального места явно заботились. Оно оснащается подогревом и во всех версиях есть аудиосистема с дистанционным пультом управления. На высоте внутреннее освещение, помимо индивидуальных ламп для пассажира и водителя есть центральный плафон дневного света. Удачно в центральной панели расположен блок предохранителей, до которого легко добраться из любого места.

Что не менее важно, кабина соответствует европейским и корейским нормам по пассивной безопасности. В этом контексте стоит отметить продуманную систему зеркал с низкими окнами в дверях, что вместе дает неплохую обзорность в плотном потоке

Daewoo Novus

Чтобы получить доступ к рабочему месту, водителю достаточно забраться по лестнице с правой стороны автомобиля. Перед началом работы активируется кнопка, включающая гидравлику, после чего транспорт ставится на две пары лап аутригеров.

Благодаря этой особенности, грузоподъемность манипулятора Daewoo Novus даже выше, чем у некоторых грузовых авто. Объясняется это тем, что грузоподъемность во многом зависит от функциональных возможностей платформы, смонтированной на аутригерах. Максимальная длина стрелы как упоминалось выше — 20 метров.

Кроме этого, производителем предусмотрен специальный гусек длиной три метра, позволяющий удлинить стрелу. Стоит учесть, что наибольший горизонтальный вылет применяется в редких случаях.

Наиболее популярный вариант — использование возможностей манипулятора на минимальной высоте и при подъеме на небольшой угол для подъема строительного материала, перемещения груза с места на место и так далее.

В случае крепления на стреле строительной люльки открываются новые функциональные возможности — применение авто для ремонта и отделки стен, восстановления зданий, проведения специальных работ и так далее.

Обзор Дэу Новус

На практике максимальная высота здания, которое с легкостью обслуживается манипулятором — до пяти этажей. Что касается тоннажа, современные манипуляторы Daewoo Novus выпускаются в ряде вариаций.

Среди них следующие ограничения — от 5 до 7 тонн, 10, 15, 17 и 19 тонн. В каждом из вариантов присутствует максимальная грузоподъемность, которая прописывается в мануале к автомобилю. Главный недостаток манипуляторов Daewoo Novus — стоимость, которая часто отпугивает покупателей. По этой причине многие отдают предпочтение технике на вторичном рынке.

Самосвал DAEWOO NOVUS г/п 15т 390 л/с

Плюсы варианта — доступная цена и надежность автомобиль прошел обкатку и показал себя в работе. О надежности пока говорить рано — я проехал всего 12 км. Рычаг отлично лежит в руке — привыкать к нему не пришлось. Тормоза барабанные, но свое дело делают.

Одним словом, к управлению у меня претензий нет. Подвеска полностью рессорная, поэтому ездить по разбитым дорогам не совсем комфортно.

Ровный же асфальт попадается крайне редко.

Внутри просторно и удобно. Отделка добротная — ничего не стучит и не дребезжит по крайней мере, пока. Настроить водительское место под себя было нетрудно — регулируется и кресло, и рулевая колонка.

Эргономических просчетов я не обнаружил. По сути, все органы управления расположены под рукой. Дорогу видно хорошо — стойки практически не мешают. Зеркала вообще отличные — они достаточно крупные, с электрорегулировками и обогревом.

Стеклоподъемники, кстати, тоже электрические. Магнитола простенькая, зато есть USB-порт можно без проблем слушать музыку с флешки. Качество звука меня устраивает. На данный момент впечатление от грузовика положительное. За 2,5 месяца ничего не ремонтировал.

Другие сервисы

Надеюсь, так будет и дальше. Работаю на бортовом грузовике Новус SE г. На фото самосвал рассматриваемой марки.

C года выпускается грузовик с повышенной мощностью в лошадок с турбинным дизельным мотором Люксовая комплектация Уже под новым названием Daewoo Novus Horyong вышел в обновленной комплектации. Автомобиль оснащен современной аэродинамической кабиной, силовыми агрегатами с предельным расходом топлива по технологии FLENDS.

Дизели этой серии имеют объем 5,8 литров, мощность — конских сил. В КПП внедрен режим экономии, позволяющий снижать крутящий момент и расход топлива, при необходимости.

Современная система ZF обеспечивает большую эффективность сгорания горючего. Хоренг предназначен для транспортировки существенных грузов до 9 тонн.

Грузовик потребляет не много горючего, так как установлена система снижения расхода топлива SCR. Машина Royal Super прошла европейские тесты на безопасность.

Кран-манипулятор daewoo novus 7 тонн кму 7 тонн в Кемерово на Ehkskavator.ru. Технические характеристики, Фото. Ищите где купить технику, запчасти, оборудование, материалы, инструменты? Объявления о Кран-манипулятор daewoo novus 7 тонн кму 7 тонн от компаний и частных лиц в Кемерово и в других городах России! на страницах доски объявлений Ehkskavator.ru

Имя
Ольга

Город
Кемерово

Телефон
89045757920

E-mail

Добавлено

Просмотров
97, сегодня: 1

Ключевые слова
Кран-Манипулятор Исузу Солерс Np Nqr N-Серия Isuzu Foton Фотон Исузу Нкр Воровайка Манипулятор Сборки Россия Газобетон Газобетон Цена Куплю Газобе
Искать похожие объявления

Еще из Кемерово

Кран-манипулятор daewoo novus 7 тонн кму 7 тонн в Кемерово

Кран манипулятор DAEWOO NOVUS КМУ DONGYANG 7 тн ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГРУЗОВИКА

Марка, модель автомобиля Daewoo Novus Колесная формула / тип привода 4х2 / задние Кабина грузовика цельнометаллическая, опрокидывающаяся вперед, двухдверная, двухместная, со спальным местом Габаритные размеры автомобиля (Д*Ш*В), мм 10035 х 2495 х 2860 Колесная база, мм 5 800 Масса автомобиля без нагрузки, кг 6 920 Разрешенная максимальная масса, кг 11 650 Грузоподъемность автомобиля, кг 4 730 Двигатель (марка) Daewoo Топливо Дизельное Расход топлива 25 л. / 100 км. Тормозная система Пневматическая Двигатель (модель) DL06K Рабочий объем двигателя, см3 5 890 Мощность двигателя л.с. (k/w) 270 (202, 5) Объем топливного бака, л 200 Трансмиссия (коробка передач) механическая

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНО МАНИПУЛЯТОРНОЙ УСТАНОВКИ (КМУ)

Марка, модель КМУ DongYang SS1506 Тип стрелы телескопическая шестигранная повышенной жесткости Количество секций стрелы 6 (шесть) Грузоподъемность КМУ 7 тонн Грузовой момент, кг/м 15 000 Грузоподъемность без выдвижения стрелы 7 тн. / 2 м. Грузоподъемность при выдвижении одной секции, кг / м 3, 75 тн. / 4, 7 м. Грузоподъемность при выдвижении двух секции, кг / м 2 тн. / 7, 6 м.

Daewoo Супер K9A6F

Шасси	Дэу Новус
Грузоподъемность	8-19 тонн
Колесная формула	6*4
Тормоза	Барабанные с АБС
Силовой узел	Дизель, 6 цилиндров, рядный (Евро 3)
Мощность/объем (л. с/см3)	340/1105
КПП	Механика (6 ступеней)
Отбор мощности	Присутствует
Длина общая (м)	11,62
Ширина (м)	2,49
Высота (м)	3,08
Длина кузова (м)	9,5
Его ширина (м)	2,35
Высота (м)	0,45

C 2002 года выпускается «коллега» этого грузовика с повышенной мощностью в 480 лошадок с турбинным дизельным мотором. На фото самосвал рассматриваемой марки.

C 2002 года выпускается грузовик с повышенной мощностью в 480 лошадок с турбинным дизельным мотором

Люксовая комплектация

Уже под новым названием Daewoo Novus Horyong вышел в обновленной комплектации. Автомобиль оснащен современной аэродинамической кабиной, силовыми агрегатами с предельным расходом топлива по технологии FLENDS. Дизели этой серии имеют объем 5,8 литров, мощность – 270 конских сил. В КПП внедрен режим экономии, позволяющий снижать крутящий момент и расход топлива, при необходимости. Современная система ZF обеспечивает большую эффективность сгорания горючего.

Хоренг предназначен для транспортировки существенных грузов до 9 тонн. Грузовик потребляет не много горючего, так как установлена система снижения расхода топлива SCR. Машина Royal Super прошла европейские тесты на безопасность. Среди них:

• Ece Regulation 29;
• Safety Cab T

Представленная модификация выпущена для внутреннего корейского рынка, что гарантирует сборку «на совесть» и снижает расходы на эксплуатацию. Все краны данной серии, в отличие от конкурирующих аналогов, производятся из высококачественной стали Veldoks (Швеция). Всего пара европейских компаний и фирма Horyong имеет технологии такого уровня, которые позволяют производить телескопические автовышки, работающие на подъем свыше 70 метров.

Дополнительный тюнинг модели Ultra обеспечивает следующее:

1. Улучшаются ходовые и динамические характеристики;
2. При равных нагрузках расходуется меньше горючего;
3. Увеличивается крутящий момент на низких и средних оборотах;

В комплект входит съемная люлька для высотных работ, набор ремонтных инструментов, воздушный баллон из нержавейки. Соответствие силового агрегата в этом авто – Евро 5.

Достоинства практичного манипулятора

Грузовик Novus Ультра получился добротным и практичным. Он пользуется спросом в различных сферах у частников и масштабных компаниях.

Основные достоинства крана-манипулятора:

• компактные габариты и отличная маневренность;
• наличие горного тормоза, фиксирующего авто на любых уклонах;
• межосевой блокировочный узел;
• оснащение лебедкой и гидравлическими лапами;
• в салоне: кондиционер, обогреватель и пневматические кресла схема представлена в руководстве по эксплуатации);
• прекрасные показатели безопасности по евростандартам.

Грузовик Novus Ультра получился добротным и практичным

Daewoo Novus

Объем мотора/мощность (литры/лошадиные силы)	11/380 или 230
КПП	Пяти либо шести ступенчатая механика
Формула колес	8*4 или 6*4
Подвеска	Передняя – рессоры типа параболы со стабилизаторами, задняя – эллипсовые рессоры с межосевой блокировкой
Тормозная система	Двухконтурный узел (АБС), горный тормоз, барабанный тип
Функционал	Телескопическая стрела, аутригеры, поворотная станина, крюк с тросами, крепежные элементы
Грузоподъемность (т)	До 23
Объем бака для горючего (л)	200

Стоит отметить, что шасси Дэу Новос рассчитаны на максимально расширенные функциональные возможности, что сыграло не последнюю роль в его популярности. В кабине имеется спальник, электрические стеклоподъемники и отопление. Сборка высокого качества способствует эксплуатации рассматриваемого транспортного средства в тяжелых условиях.

Шасси Дэу Новос рассчитаны на максимально расширенные функциональные возможности

Тягач Daewoo Novus V3 TSF

Рассматриваемый грузовик оснащен универсальным шасси, на базе которого предусмотрена возможность создания практичных и надежных машин различного предназначения (самосвал, КМУ, эвакуатор). На его основе создан седельный тягач, краткие технические характеристики которого представлены ниже.

Daewoo Novus V3TSF – седельный тягач, обладающий высокомощным силовым блоком DV11 (420 л.с.) с восемью цилиндрами и таким же количеством ступеней передач в механической КПП, имеется блокиратор заднего привода.

Интерьер – максимально комфортный для водителя (особенно при передвижении на длительные дистанции). Кабина снабжена кондиционером, печкой, спальным местом с подогревом, регулируемыми креслами с подголовниками, отбрасывающимися подлокотниками, подвеской с пневматикой. Присутствует магнитола и специальные ящики для хранения инструмента и прочих необходимых мелочей.

Назначение манипулятора Daewoo Novus

Кран-манипулятор Daewoo Novus — универсальный транспорт, способный на выполнение разных задач. При этом речь идет не только о строительной сфере.

При установке пассажирской корзины открываются новые возможности — монтаж оборудования на высоте, контроль и ремонт высотных сооружений, восстановительные работы электрических линий, строительство, восстановление фасадов и так далее.

Наличие такой машины под рукой — шанс сэкономить деньги и при загрузке/погрузке материалов и узлов. При этом отпадает необходимость в найме крана или погрузчика.

Покупка Daewoo Novus — возможность получить в распоряжение преимущества и достоинства автомобильного крана и грузового транспорта.

Как следствие, удается исключить потребность в привлечении дополнительной техники.

История создания

Компания TATA Daewoo — мировой лидер в производстве спецтехники и ведущая компания на южнокорейском рынке автомобилей. Год начала работы — 2003-й, когда было объявлено о слиянии двух гигантов — Дэу Моторс и ТАТА Моторс.

Благодаря такому объединению на рынке появились новые автомобили, отличающиеся надежностью и качеством.

Сегодня компания находится на втором месте по продажам грузового транспорта. Главный выпуск авто налажен в городе Гунсан, что в Южной Корее.

Каждый год с конвейера выходит от 20 000 машин среднего и крупного тоннажа. Широкий ассортимент продукции упрощает выбор авто по мощности, назначению и производительности, под решение любых задач.

Благодаря этому физические лица, крупные строительные компании, перевозчики и предприниматели без проблем обновляют автопарк.

Грузовой транспорт от производителя оснащен дизельными моторами, разработанные и собранные непосредственно на заводе. Главные преимущества — экономичность и конструктивная простота.

В грузовых авто предусмотрена двухместная кабина, в которой все сделано по высочайшим стандартам качества и безопасности, принятых в ЕС.

Автомобили Daewoo Novus — новая линейка, выпуск которой стартовал в 2004 году. Всего выпускается около 80-ти вариантов транспорта с дизельными моторами Евро-2 и 3.

К разновидностям автомобилей относится строительная спецтехника, тягачи, самосвалы и грузовой транспорт, бетоносместители, манипуляторы и прочая техника, включая и буровые установки.

Кран-манипулятор Daewoo Novus — уникальный аппарат, который имеет грузоподъемность до шести тонн.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ:  Руководство по эксплуатации Daewoo Nexia

При вылете стрелы, равной 15 метрам, уникальная модель с первых дней появления стала одним из главных конкурентов аналогам из Европы и Японии.

С 2010 года на конвейер стали крупнотоннажные грузовые авто с краном, предназначенные для внутреннего потребителя. Название модели — Prima.

Здесь также представлены разные варианты моделей — бортовые грузовые авто, самосвалы, манипуляторы и прочие.

Технические характеристики Дэу Новус

При выборе транспорта важно смотреть на его технические характеристики, а именно двигатель, трансмиссию и шасси. Рассмотрим каждый из элементов подробнее

Семейство двигателей Doosan

На автомобилях Дэу Новус устанавливаются моторы производства компании Doosan. При этом сама линейка представлена следующими моделями:

Параметры	D1146TI	DE12TI,  DE12TIS	DE12	DL06K	DV11	DL08
Число цилиндров/клапанов	6/12	6/12	6/12	6/12	6/12	6/12
Объем, л	8,07	11,1	11,1	7,6	10,96	7,6
Мощность, л. с.	215	224	224	300	380	300
Диаметр цилиндра, см	11,1	12,3	12,3	11,1	12,8	12,8
Ход поршня, см	13,9	15,5	15,5	12,5	14,2	14,2

Расход топлива во всех моторах расходится и зависит от объема. В среднем этот параметр составляет 130-150 г горючего на 1 л.с. при номинальной мощности.

Варианты шасси

При рассмотрении модификаций Дэу Новус необходимо смотреть и на варианты шасси, которые предлагает производитель. Рассмотрим несколько основных вариантов:

• Самосвал. Колесная формула в зависимости от модели может быть 4х2, 6х4 или 8х4. Чем больше осей, тем выше грузоподъемность. К примеру, в модификации N7DVF предусмотрен последний вариант колесной формулы, что позволяет перевозить до 41 тонн груза. На авто установлена рессорная подвеска, предназначенная для тяжелых условий эксплуатации.
• Фургон-рефрижератор. Здесь, как правило, устанавливается шасси CR9CS, а колесная база — 8х4. Стандартно установлена рессорная подвеска, но по заказу она нередко замещается пневматической. При этом сам кузов изготовлен по бескаркасной технологии с применением самонесущих панелей, а фурнитура делается из оцинкованной стали.
• Бетононасос. Такие машины выполняются в разных модификациях, но наиболее востребованный вариант от южнокорейского бренда имеет колесную формулу 6х4. При этом устанавливается длиннобазное шасси, способное выдерживать повышенные нагрузки.
• Машина с КМУ. Особенность шасси в том, что здесь на заднем мосту колеса имеют меньший диаметр, что необходимо для уменьшения погрузочной высоты. При этом КМУ и бортовая платформа стоят на одном подрамнике, а мощность для гидросистемы КМУ берется от КП.

Сборка шасси во многих случаях производится в Южной Корее, но изготовлением некоторых элементов занимаются российские компании (к примеру, Ростар из Набережных Челнов). Последние часто устанавливают пневматическую подвеску, которая является более предпочтительной при транспортировки разных видов грузов и позволяет регулировать высоту кузовной части при разгрузочно-погрузочных работах. 

В основной части моделей подвеска спереди и сзади представляет собой рессоры в виде полуэллипса.  Вне зависимости от модификации шасси Дэу Новус отличается простотой, экономичностью и неприхотливостью. Она выделяется хорошей ремонтопригодностью и предназначена для эксплуатации в условиях российских дорог. Главным недостатком считается повышенный уровень жесткости, но это частично компенсируется пневмоподушкой кабины.

Трансмиссия и КПП Новуса

Рассматривая технические характеристики DaewooNovus, нельзя обойти стороной трансмиссию. Представленные выше модификации работают в комплексе с 5-ти или 6-ступенчатой механической коробкой передач. В более старших моделях предусмотрена 6-ступенчатая МКПП или коробка-автомат с таким же количеством ступеней.

Daewoo с манипулятором

В то время как остальные автоконцерны реализуют крано-манипуляторную технику с относительно небольшой грузоподъемностью (порядка 3-5 тонн), подразумевая, что с более сложными задачи справятся традиционные автокраны, корейские производители заполнили нишу самых тяжелых машин в своем классе, имеющих грузоподъемность крановой установки до 19 тонн. К машинам такого типа относятся кран манипулятор Daewoo Novus, представленные в каталоге компании “ГрузСпецАвто”. Они отличаются впечатляющими грузовысотными характеристиками стрелы-телескопа, а также чрезвычайной функциональностью базового шасси.

Итоги

Манипулятор Daewoo Novus получился добротным, благодаря чему он пользуется заслуженным уважением в широких массах. Остается только подобрать подходящую по тоннажу и комплектации модель.

Главные преимущества манипулятора:

• компактные размеры и маневренность;
• горный тормоз, фиксирующий автомобиль даже на резких уклонах;
• блокирование мостов (при необходимости);
• наличие пары лебедок и четырех гидравлических опор;
• кондиционер, обогреватель и пневматические сидения;
• приборы безопасности.

Не зря данная машина пользуется большим спросом на рынке специализированных автомобилей в России.