Наизнанку. Меняем салон редакционной Lada Vesta!

Замена дисков на автомобилях Лада Веста

С вопросом о том, какие диски подходят на Весту, мы разобрались. Следующий вопрос о самом процессе замены. Многие наверняка знают все рекомендации на этот счёт, но мы ещё раз их опишем. Для того чтобы поменять колёса целиком, вам понадобится домкрат, «болонник», перчатки и не больше часа времени:

  • Ослабьте гайки колеса.
  • Поднимите авто на домкрате.
  • Поставьте новое колесо и слегка затяните гайки.
  • Опустите домкрат и затяните гайки моментом, указанным в технической документации.
  • Повторите действие с каждым колесом по отдельности.

Если вам позволяют финансовые возможности, то всегда покупайте два комплекта вместе с резиной – это довольно выгодное решение, поскольку экономия на услугах шиномонтажных мастерских получается довольно весомая: а 5 лет можно «отбить» недорогие диски.

Тюнинг салона Лада Веста | Интернет-магазин Motorring

Группы товаров

  • ХалявING!
  • Новинки
  • Внешний вид
  • Салон
  • Двигатель
  • Выхлопная система
  • Система впуска
  • Рулевое управление
  • Трансмиссия
  • Подвеска
  • Тормозная система
  • Топливная система
  • Электрика и электроника
  • Климатическая система и вентиляция
  • Сигнализации и противоугонные системы
  • Стеклоочиститель и комплектующие
  • Аксессуары для автомобилей
  • Спец инструменты
    • Шарошки, зенкеры, фрезы, зенковки
    • Режущий инструмент
    • Тех. обслуживание и ремонт двигателя
    • Ремонт и обслуживание ходовой части
    • Съемники топливных насосов
    • Спецавтоинструмент
    • Специнструмент «АвтоDело»
    • Развальцовки, труборезы, трубогибы
    • Ключи серповидные
    • Ремонт стекол
    • Съемники хомутов ШРУСа
    • Съемники рулевых тяг и шаровых опор
    • Измерительные приборы и инструменты
    • Ключи динамометрические
    • Пистолеты для накачки шин
    • Мини-трещетки
    • Домкраты автомобильные
    • Краскопульты
    • Инструменты разное
    • Фены технические
    • Наборы инструментов
    • Кузовные работы
    • Зачистка проводов, обжим клемм
    • Экстракторы, гайкорезы, шпильковерты
    • Съемники масляных фильтров
    • Съемники универсальные
    • Масленки, шприцы плунжерные
    • Отвертки ударные и усиленные
    • Съемники и ключи ступицы
    • Стяжки, тросы
    • Фрезы для доработки ГБЦ
    • Хонингование цилиндра
    • Работа с обшивкой салона
    • Съемники стопорных колец
    • Щетки металлические
  • Комплекты для ТО
    • Лада Гранта
    • Лада Калина
    • Лада Приора
  • Атрибутика MotoRRing.ru
  • Подборки
    • Тюнинг для охоты и рыбалки
    • Тюнинг для бездорожья
    • Тюнинг для зимы
  • Запчасти по производителям
  • Запчасти по моделям

Отчёты об отправках Мы принимаем

LADA Vesta — российский легковой автомобиль, занявший свое достойное место в ряду с мировыми автомобильными брендами. Дизайнеры и инженеры Волжского автозавода воплотили мечту многих российских автолюбителей, ездить на европейском автомобиле, за разумные деньги. Конечно, Лада Веста привлекает, как внешним, так и внутренним исполнением. Но всегда хочется дополнить свою машину чем-то индивидуальным, так сказать подстроить под себя. Для этого существует тюнинг салона Лада Веста.

На изображении салон автомобиля LADA Vesta Cross Concept

Тюнинг салона Лада Веста можно начать с акустической подготовки. Для улучшения качества звучания акустической системы Лада Веста, можно установить акустическую полку.

На полку монтируются динамики 6х9 см, по желанию динамики можно закрыть декоративной решеткой.

Звук из колонок, при использование полки, распространяется по салону Лада Веста более направленно, что положительно сказывается на воспроизведение любимых треков.

Подлокотник для LADA Vesta

Еще один популярный тюнинг элемент — подлокотник. При передвижение на автомобиле в городских условиях, приходится часто переключать передачи. Пробки, светофоры, пешеходные переходы. Правая рука постоянно находится на рукоятке КПП. Для комфортного вождения нужно установить подлокотник. Они устанавливаются между передними сиденьями.

В некоторых подлокотниках предусмотрен бокс для хранения всяких мелочей. Кстати, подлокотник для Весты, который устанавливается на заводе признан многими владельцами автомобиля и журналистами не очень удачным: его сложно зафиксировать в удобном положении.

Пороги салона, одни из самых быстро изнашивающихся мест автомобиля Лада Веста. Для защиты порогов от механических повреждений устанавливаются накладки на пороги. Накладки на пороги Лада Веста изготавливаются из нержавеющей стали, для эстетики на них гравируется надпись Vesta. Монтируются накладки на пороги Vesta на двухсторонний скотч. Предварительно место монтажа необходимо обезжирить.

Обустраиваем багажник Лада Веста

От тюнинга салона Лада Веста перейдём к тюнингу багажного отделения Лада веста. Здесь можно купить пластиковую обивку багажника с аварийным знаком. Это не только красивая накладка с нишей для хранения знака аварийной остановки. Это еще и шумо- виброизоляция Лада Веста.

Продолжаем тюнинг салона, точнее багажника. В нишу запасного колеса можно установить верхний органайзер. В органайзере предусмотрены ниши для хранения домкрата, буксировочной лебедки и место для баллонного ключа.

Материал органайзера выдерживает большие перепады температур, попадание различных масел, кислот и тому подобное. Помимо верхнего органайзера запасного колеса, есть нижний органайзер запасного колеса. Вставляется радом с запаской.

Ну и конечно коврики в салон Лада Веста. Коврики помогают содержать салон в чистоте. Их можно постелить везде от бардачка до багажника. Они неприхотливы и просты в эксплуатации:

  • достал;
  • помыл;
  • просушил;
  • положил на место. 

Вариантов тюнинга салона Лада Веста много. Тюнинг салона поможет сделать эксплуатацию Лада Веста ещё более комфортной.

ФильтрыСбросить все

Ключевые особенности Весты

Главное преимущество Vesta перед другими отечественными моделями состоит отнюдь не в оригинальном дизайне машины. Это импортное наполнение. Речь идет как о мультимедийных элементах и дополнительных системах в салоне, так и о зарубежных технических узлах.

К основным плюсам Лады Весты можно отнести:

  • Руль, оснащенный электроусилителем. Теперь управлять Ладой удобно, комфортно и безопасно. Электроусилитель — выгодное дополнение для городского транспорта, где нужна маневренность и точность движений.
  • Климатическая установка. Климат-контроль идет уже в базовом варианте и включает большое количество настроек. Веста отличается качественной изоляцией, поэтому проблем с выбор микроклиматического режима.
  • Радиатор и панели пола. Многие решения новой машины заимствованы у французских инженеров. В частности радиатор и панели пола делают Весты схожей с машинами Renault. Французские инженеры приложили руку не только к разработке серийной версии, но и спортивной, признанной многими гоночными экспертами успешной.

Конечно, Лада Веста не лишена и сугубо российских инноваций. Правда, все они относятся к кузовным элементам. Среди прочих стоит выделить:

  • Новый дизайн. В прошлых моделях автомобилей Лада таких революционных решений не принималось. Это новая спецификация, отвечающая скоростным и аэродинамическим возможностям машины.
  • Подрамник. В Весте реализован новый подрамник, выполненный из ударопрочного материала.
  • Рулевое управление. Благодаря переработке концепции рулевого управления российская машина стала отзывчивой, динамичной и удобной в управлении. Это автомобиль с хорошей обратной связью.
  • Подвеска. Архитектура подвески разрабатывалась с нуля и не предполагает наличие каких-либо решений из прошлых моделей отечественного производителя. В результате конструкция получилась надежной, выносливой и устойчивой к непредсказуемым русским дорогам.

Организация багажного отделения Весты Кросс

Наиболее интересным является как раз ниша под двойным полом, она предназначена в первую очередь для различной мелочевка. Она представляет собой два пластиковых ящика, поверх них лежат половые панели, которые в свою очередь вертикально в специально подготовленные для этого места, таки образом разграничить полезное пространство.

В боковой части справа предусмотрен закрывающийся ящик для инструмента, слева — большой карман, как раз под размер 5-литровой бутылки. Также предусмотрены четыре крючка для пакетов, расположенные по разным сторонам. Отмечается, что уже в стандартное оснащение войдет мягкая штока и 3 хозяйственные сетки, применения котором без труда найдет каждый автолюбитель.

В качестве освещения используется два плафона расположенные на боковинах по разные стороны, а также имеется розетка на 12 вольт. На крышке багажника отныне имеется специальная кнопка для открытия, а изнутри предусмотрено две ручки.

Видео обзор

Возможные варианты тюнинга салона Лада Веста Тюнинг водительского сиденья

Регулировка по высоте

Несмотря на наличие регуляторов высоты штатного сиденья, владельцам недостаточно выделенного диапазона. Это связано с физиологическими особенностями, ростом, весом, прочим.

Увеличить высоту «сидушки» в базовой комплектации Лады Весты Классик можно при помощи:

  • металлических шайб, проставок, установленных под штатные салазки;
  • металлического профиля, проложенного под штатной лыжей;
  • подкладывания листов фанеры под пружины;
  • установки сиденья с другого технического средства.

Окончательное решение за владельцем технического средства.

Параметры штатных «сидушек» Лада Веста:

  • ширина — 450 мм;
  • длина — 340 мм;
  • диагональ — 560 мм.

Потолок


Следующей особенностью интерьера автомобиля является потолок. Взглянув на него, вы сможете там обнаружить еще один блок для управления. Отвечает он не только за свет в салоне, имеются и дополнительные кнопки.

Первая кнопка выключает пассажирскую кнопку безопасности. Вторая — имеет надпись SOS и является сигналом экстренного вызова при ДТП.

Нажав эту «тревожную» кнопку, вы сообщите о происшествии в службу полиции, МЧС, скорой помощью, пожарными. Так же отправит им VIN вашего автомобиля и точные координаты GPS. Если произойдет серьезное ДТП, система без вашего участия оповестит все компетентные службы.

Характеристики новой версии Весты

Первое, что бросается в глаза, – это Х-образный стиль передней части, позаимствованный у кроссовера Лада X-Ray. Это прослеживается во многих деталях кузова. Подверглась изменениям даже крышка капота, она стала более рельефная, по обеим сторонам можно увидеть плавные линии складок.

Необычными получились передние фары с фирменным логотипом «Лада». Решетка радиатора осталась прежней, имеет вид трёх пластиковых линий в черном цвете. В обновленном переднем бампере расположились точечные противотуманные фары в треугольных вырезах по бокам. Большую часть бампера занимает огромный трапециевидный воздуховод. По бокам кузова сохранены глубокие выштамповки все в том же стиле литеры «Х». Обновленный седан демонстрирует боковые зеркала большего размера с повторителями поворотников. Подоконная линия сделана прямой, что не может не радовать любителей хорошего обзора.

Интерьер салона

Лада Веста в новом кузове получила современный, стильный и уютный салон. Приборная панель порадует удачной компоновкой, в то же время она простая и понятная. Как и в предыдущей версии, щиток приборов с глубокими колодцами скрыт под козырьком. Хромированные накладки можно встретить на рулевом колесе, ручках дверей и на центральной консоли. Топовая комплектация оснащается мультирулем с дополнительными функциями кнопок. Незначительно обновлена центральная консоль. Вверху расположен сенсорный дисплей мультимедийной системы с диагональю 7 дюймов, по бокам — дефлекторы воздуховодов. Аудиосистема находится сразу после дисплея, а ещё ниже разместилась климатическая установка.

В Ладе Вестев 2021 изменился бардачок, теперь он имеет асимметричную форму и накладку из алюминиевого сплава. Судя по отзывам, материалы отделки салона могут порадовать достаточно неплохимихарактеристиками, несмотря на то, что качество пластика нельзя назвать выдающимся: он все такой же жёсткий. Изменился лишь материал обивки. Передние кресла функциональные и позволяют точно настроить положение для достижения наибольшего комфорта. Они все ещё далеки от эталона, и боковая поддержка оставляет желать лучшего, но, по сравнению с предшественником, это прогресс. Из минусов кресел можно выделить подголовники, которые так и остались неудобными: их сложно настроить.

Сзади могут располагаться три взрослых человека, хотя комфортно будет лишь двоим. Вообще свободное пространство вызывает вопросы со времени выпуска первой серийной версии, сзадиместа над головой явно не хватает. Можно отдельно выделить оснащение базовой комплектации: оно заметно расширилось.

Технические характеристики Лада Веста 2018

Пока обновленная версия будет производиться исключительно с бензиновыми силовыми установками. Планируется выпуск и дизельных моделей, но когда это произойдет, неизвестно. Три обновленных двигателя будут соответствовать стандарту «Евро-5». До идеальных параметров им ещё очень далеко:

ХарактеристикиТип 1Тип 2 Тип 3
Объем двигателя1,61,61,8
Номинальная мощность106 л. с.114 л. с.126 л. с.
Разгон до сотни11,8 сек11,2 сек9,5 сек
Средний расход топливаТрасса5,55,86,2
Город9,39,310,3
Максимальная скорость180 км/ч180 км/ч180 км/ч

Салон Лады Веста и его особенности

Лада Веста относится к В-классу и является тем долгожданным продуктом Волжского автозавода, который по первоначальным задумкам отвечает всем требованиям к современному авто. Корпус Лада Веста получил узнаваемый силуэт за счет темной решетки радиатора, характерных боковых треугольных выштамповок на кузове и завышенного обреза боковых стекол. Неплохо проработана также палитра предлагаемых цветов, в том числе достаточно ярких, что очень нравится молодым и амбициозным.

Что же касается внутренней отделки и оборудования салона, которые прямо влияют на его интерьер, то завод практически не ухудшил его оформления по сравнению с концептами и прототипами. Одновременно буквально во всех компонентах салона использованы новинки, которые ранее отсутствовали у Лада, заметно поднимают потребительскую ценность авто и делают его эксплуатацию намного более удобной.

Выход в продажу и примерные цены

Изначальный старт продаж рестайлинговой Лады Веста 2021 не знает, наверное, и сам концерн. Этот фактор будет полностью зависеть от укомплектования авто и различных систем. Вероятней всего, топовая вариация этого автомобиля обойдется автовладельцам от 525 000 рублей, тогда как за более улучшенную версию нужно будет доплатить 700 000 рублей. На автомобильных рынках нашей страны новинка будет представлена лишь к концу 2021 года. Если вам интересно больше узнать обо всех особенностях и нововведениях новой Лады Весты, то посмотрите видео тест-драйва этого седана. Оно позволит разобраться в вопросе и покажет, действительно ли так хорош или плох этот автомобиль. Производители возлагают многочисленные надежды на представленную модели. Среди ее достоинств выделяют:

  • Привлекательный корпус.
  • Сравнительно низкая стоимость.
  • Все популярные опции, предлагаемые в более дорогих комплектациях.

Интерьер Lada Vesta 2021

Дизайн интерьера охарактеризуем следующим образом:

  • Рулевое колесо выполнено в классическом стиле, имеет две спицы и сдвоенную нижнюю поддержку.
  • Щиток приборов имеет три колодца, в которых разместили основные показатели: скорость, обороты, объем топлива и так далее.
  • В дорогом варианте оснащения на центральной консоли устанавливается дисплей мультимедийной системы. Ниже его разместили несколько кнопочных блоков управления, один из них отвечает за управление климат-контролем.
  • Многие элементы салона имеют сложную форму и конструкцию. При отделке использовался пластик, который имитирует хромированные полосы.
  • При отделке сидений используется ткань. При этом даже в дорогой комплектации отделка представлена тканью, кожаной отделки не предусмотрено.

Применение современных технологий при производстве данного седана определяет то, что автомобиль выглядит довольно привлекательно, слона можно назвать практичным и вполне удобным.

Почему выгодно купить Ладу Веста?

Прежде всего, это машина европейского класса. Стоимость авто слегка завышена, что может негативно сказаться на стартовых продажах, но даже в базовой комплектации модель комфортабельна и соответствует передовым запросам. Мультимедиа и система климат-контроля делают городские поездки уютными в любую погоду.

Лада Веста подготовлена для долгосрочной эксплуатации. Тратить дополнительные деньги на ремонт и доводку машины не придется, что выгодно отличает новое отечественное авто от предшественниц. Переплатить за брендовый продукт выгодно, к тому же если учитывать то, что к созданию модели свою руку приложили французские инженеры.

Обшивка дверей

У Лады Весты одна характерная особенность, которую нужно учитывать при проведении апгрейда — дверная карта неразборная, цельная. Просто так вставить «кусок» кожи не получится: или штатная комплектация, или цельная перетяжка материалом.

Несмотря на то, что процесс обтяжки не сложный, мастера рекомендуют его проводить исключительно в СТО. Если вы решились на самостоятельную перетяжку, тогда действуйте согласно рекомендациям специалистов.

Задний ряд дверной карты зафиксирован аналогичным способом. Количество пластиковых клипс в два раза больше. Во всем остальном процесс демонтажа аналогичный.

Обшивка этап-1 Вид изнутри Обшивка этап-3 Вид в итоге

Шпионские фотографии салона Лады Веста с завода в Ижевске

Мы уже показывали раньше первые фото серийной Лады Весты, теперь первыми демонстрируем, что будет у новинки внутри. На фото — салон одной из первых собранных предсерийных версий Лада Веста, который уже увезли с завода (на испытания). Правда, пока не полностью готовый салон, но зато можно разглядеть установленную медиасистему, кнопки управления климат-контролем и прочие элементы интерьера. Очевидно, это одна из топовых комплектаций с механической коробкой передач.

Обратите внимание, машина под желтым тентом — среди работников полно зевак, а руководство хочет скрыть все детали до начала серийного производства

Колёса Лада Веста в люксовых комплектациях

Ещё одним вариантом комплектации колёс для Весты являются уже 16-дюймовые диски, которые устанавливаются в комплектациях выше Classic. Колёса произведены той же компанией K&K и имеют следующую маркировку: К&К Ptalomey 16 6Х16 4Х100 DIA 60 ЕТ 50. Конечно же, устойчивость колёс большего диаметра к кочкам и ямкам на порядок выше – это связано с тем, что в момент прохождения по неровности радиус колёса попросту не даёт возможности провалиться в ту же кочку, в которую бы провалилось колесо меньшего диаметра. Помимо этого, благодаря большому радиусу, повышается устойчивость автомобиля на дороге. Ну и, конечно же, не стоит забывать о таком преимуществе, как внешний вид – большие колёса заметно возвышают ваш автомобиль во всех смыслах.

Подвеска

Инженеры автопрома хорошо поработали с подвеской. Теперь можно с комфортом ездить даже на высоких скоростях, не переживая за ее целостность

С данной машиной это особенно важно, так как модель создана для быстрой езды

По конструктивным характеристикам эксклюзивная модель копирует своего стандартного собрата. Он имеет ту же платформу, переднюю независимую шасси, и полузависимую заднюю систему.

На хорошем уровне и энергоемкость подвески. По плавности хода и уровню шума модель не уступает иномаркам отечественной сборки. Наверное, это первая модель, которую можно сравнить с иномарками без каких-либо скидок.

Чехлы из экокожи для Лада Веста

Ни одна комплектация Лады Весты не предлагает опцию «кожаный салон». Так как же преобразить салон без полной замены его элементов (сидений, заднего дивана и т. д.) и при этом получить больше комфорта? Выход есть – чехлы из экокожи! Они позволят быстро и недорого обогатить салон и уберечь сиденья от загрязнений.

Плюсом данного материала является то, что при его изготовлении не используются пластификаторы (ПВХ, в народе «дермантин»), которые и являются источником неприятного запаха, в случае приобретения чехлов из дермантина.

Процесс изготовления экокожи заключается в нанесении полиуретановой пленки на основу из хлопка. Особенность такого материала в том, что современные технологии дают возможность полностью исключить вероятность деформации основы, а также придать готовому материалу эластичность и мягкость. Такие чехлы всегда будут сидеть «как новые» и полностью обтягивать сиденье.

Чехлы плотно прилегают к сиденью учитываются боковые подушки безопасности не страшно, если дети прольют сок или испачкают сиденье

Почему экокожа лучше обычного материала?

Применение основы из хлопка гарантирует повышенные характеристики прочности на растяжение и разрыв, тогда как полиуретан характеризуется отменными показателями сопротивления износу и морозостойкости (он переносит понижение температуры до -35°С). Кроме того, данный материал обладает способностью восстанавливать форму. Все это наделяет готовые чехлы из экокожи рядом достоинств:

1презентабельный вид – внешне подобный материал чрезвычайно сложно отличить от натуральной кожи, ваши друзья и знакомые будут в шоке, если узнают, что «обтянуть салон кожей» получилось всего за 5800руб;

2не страшны грязь, вода, напитки, животные и т.д. — если обычные чехлы нужно периодически стирать или сдавать в химчистку, то наши чехлы из экокожи достаточно вытереть влажной тряпкой и они будут как новые!

4микропоры – их наличие позволяет чехлам «дышать». Такая вентиляция обеспечивает комфортную температуру. Подобные чехлы не будут чрезмерно нагреваться или остывать, ваше мягкое место будет всегда в комфорте ????

5гипоаллергенность – в отличие от натуральных материалов, чехлы из экокожи не вызывут у вас аллергической реакции;

6износоустойчивость – вам не придется через полгода-год выбрасывать чехлы на помойку, ведь благодаря высокопрочным материалам и качественному пошиву наши чехлы из экокожи прослужат до 5 лет! Проверено!;

  • 7не «дубеет», не трескается на морозе и не боится жары;
  • 8отсутствие вредных компонентов (химических);
  • 9тактильные ощущения – приятны на ощупь.

Микропоры в чехлах — важный элемент изделия, обеспечивающий максимальный комфорт.

Как не попасться на удочку мошенников?

толщина полиуретанового слоя для использования экокожи в производстве автомобильных чехлов должна быть не менее 1 мм. А через 4-6 месяцев на таких комплектах авточехловов полиуретановый слой отваливается от подложки пленки как старая штукатурка от кирпичной стены.
Классификация экокожи «Аригон» (Oregon, Аригона и т.д.

):

  1. 0,6-0,7 мм – эконом-класс (у поставшиков экокожи называется TOWN и CITY)
  2. 0,8-0,9 мм – самый распространенный (PEGASO)
  3. 1,1 мм — самая толстая экокожа в сегменте чехлов до 15тыс.руб (LSTRONG)

Мы предлагаем вам чехлы только из экокожи толщиной 1,1мм. Такая экокожа многими ателье используется при перетяжке салона. Некоторые производители для пущей убедительности могут написать, что у них толщина экокожи 1,2 или 1,3мм. Такого не бывает, это все тот же 1,1мм. Надежда на то, что вы все равно это не будете проверять

Качественный чехол должен обладать ровными и четкими швами, без торчащих ниток, которые приводят к расползанию шва, что заканчивается деформированием материала и оголением тканевой основы.

Шов на изделии должен быть четким и ровным.

Купив чехлы из экокожи на нашем сайте, вы получите 100% качественный и ровный шов.

Почему мы лучше?

  1. Если коротко, то:
  2. 1Соотношение цена-качество. С толщиной 1,1мм и поролоном 5мм нет таких цен нигде
  3. 23этапный контроль качества на производстве, сводящий брак к нулю.

    Но если он все таки будет, вопрос решается за наш счет

3Чехлы изготавливаются специально для club-vesta.ru и на 100% идеально подходят для всех комплектаций.

Шьем на Весту каждый день, и изучили ее вдоль и поперек. Сюрпризов не будет

Заказать

100% оригинал! Подходит на седан, универсал, SW, SW Cross 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 г.в. Выбор цветов: черный, серый, бежевый, красный, синий, коричневый, белый, оранжевый и множество других.
Гарантия — 2 года.

Какие диски подходят на Весту

Помимо штатных штампованных и литых дисков, на Весту можно устанавливать и неоригинальные. Но, как было сказано выше – к такому выбору нужно подходить с большой долей скрупулёзности. Диски плохого качества могут принести вам немало неприятностей, поэтому, прежде чем сделать выбор, тщательно изучите все параметры и, по возможности, прочитайте отзывы в интернете. Только после того, как вы рассмотрели по фото внешний вид и убедились в качестве состава, жмите кнопку «в корзину», а лучше лично отправляйтесь в автомагазин.

Спасибо за подписку!

На автомобили Lada Vesta рекомендовано устанавливать диски со следующими параметрами: «пятнадцатые» (185/65 R15 88T) с вылетом обода 50 мм и «шестнадцатые» (195/55 R16 87 91T) с аналогичным вылетом.

Комплектация Лада Веста газ-бензин

Автомобиль выпускается в топовой комплектации, работает на ГБО и является полностью безопасным для окружающей среды. В нее входят система мультимедии и все необходимое оборудование. Также предусмотрен баллон и место под него в багажнике. К комплекту относятся редуктор итальянского производства, штуцер для заправки и форсунки. Стандартный газовый баллон рассчитан на 90 литров топлива. Он заключен в защитный кожух и занимает сравнительно мало места в багажнике. Дополнительно оборудование имеет срок эксплуатации приблизительно 15 лет. От предшествующей модификации модель Cross сможет похвастаться подвеской и широким диаметром колесных арок, то есть в более улучшенной версии он составит 17 дюймов. Задние колеса оснащены инновационным механизмом дискового типа. Однако, такое нововведение станет доступным преимущественно в дорогостоящих версиях универсала.

Комплектация в честь 50-летия АВТОВАЗа

Новая Лада Веста фотографии салона

На фото салона Лада Веста видно, что этот автомобиль многие черты дизайна заимствовал у корейских автомобилей. Логика производителя тут достаточно проста, сейчас кроме российских автомобилей, на нашем рынке очень популярны корейские и китайские автомобили, а это значит, что именно они сейчас задают стандарты качества и дизайна.

Внутри новой Весты просторно, чтобы хорош устроиться на водительском месте есть все необходимые настройки — регулировка руля по высоте и вылету, сидение водителя, которое регулирует, в том числе по высоте. Последняя опция доступна только в дорогих комплектация, а вот более дешевые комплектации, покупателям предлагают более привычный и ограниченный набор регулировок сидений.

Элементы управления расположены на своих местах. Когда первый раз садишься в Весту, ничего не приходиться искать, все расположено, опять же, привычно.

Пластик салона новинки достаточно жесткий, но при этом выглядит он хорошо, и стоит надеяться, не начнет скрипеть через пару тысяч километров пробега. Стоит напомнить, что в будущем АВТОВАЗ обещал перейти на новые материалы для интерьера сделав их более качественными. Все эти изменения обязательно отразятся на нашей коллекции фото салона Лада Веста.

Различая в салоне на фотографиях в первую очередь касаются комплектаций. В самых дорогих комплектациях Комфорт и Люкс новая LADA Vesta будет иметь мультимедийную систему с навигацией с большим сенсорным дисплеем. Простые комплектации будут иметь более простую аудиосистему без сенсорного экрана.

Удобство конфигурации

Однако эстетическая привлекательность интерьера Лады Весты – это лишь половина успеха. Вторая половина – это удобство красивого салона, выраженное в массе деталей.

Передние сиденья начиная с комплектации «Комфорт» получают регулируемый подогрев, а в саму конструкцию встраивается производительный и мощный кондиционер. Пассажиры не замерзнут в машине зимой и не будут нуждаться в открытых окнах летом.

Передние сиденья регулируются по углу наклона с базовой версии Лады Весты. Водительский руль в той же базовой комплектации уже можно настраивать по выкату. К сожалению, возможность регулировать и сиденья, и руль и по углу наклона, и по высоте, и по выкату появляется только при покупке Весты в сборке «Люкс» — однако уровень удобства позволяет выгодно выделить эту модель среди многих других, представленных в сегменте.

Производитель уделил внимание и безопасности. Начиная со сборки «Классик», водитель и все четыре пассажира получают по ремню безопасности – который включает заметные индикаторы, если пассажир или водитель едет непристегнутым

В базовой сборке присутствует подушка безопасности водителя и – опционально – подушка безопасности переднего пассажира. В последующих комплектациях появляются также подушки для задних пассажиров, а позже – и боковые, фиксирующие пассажиров и водителя на их местах и предотвращая боковое скольжение с последующим ударом.

Автомобиль благодаря возможностям своей настройки удобен даже достаточно высоким водителям и пассажирам (выше 190 см). Этим могут похвастаться очень немногие модели, представленные в классе B. Лада Веста прошла все необходимые краш-тесты, и уровень безопасности ее салона был признан близок к идеальному (разумеется – для максимальной комплектации).

Итог

Бюджетный способ: оставить ручки «как есть» или установить аксессуары от Лада Веста комплектации Комфорт, Люкс.

НаименованиеСтоимость (руб.)
Аксессуары от Лада Веста Комфорт, ЛюксОт 550
—/——/—
—/— (хромированные вставки)От 700
Болванка на кулисуОт 250
Чехол тканьОт 550
—/— кожаОт 900

*цены актуальны состоянием на 12.11.18 года.

Потолок

С перетяжкой потолка все предельно просто — кожа, алькантара (замша) при наличии средств, ткань «под алькантару» в качестве бюджетного варианта.

НаименованиеСтоимость (руб.) / пог. метр
КожаОт 450 – 700
АлькантараОт 500
Кож.замОт 350
ТканьОт 250
Тканевый материал толщиной 1 – 1.5 ммОт 200
—/— 1.5 – 2.0От 250

*цены актуальны состоянием на 12.11.18 года.

Консоль

Чаще всего торпедо перетягивают экокожей «Nappa». Цвет строчки каждый выбирает индивидуально, в зависимости от основного цвета машины. Алькантара и натуральная кожа используются, но крайне редко ввиду непрактичности, маркости, сложности в обслуживании.

НаименованиеСтоимость (руб.) / пог. метр
КожаОт 500 – 900
АлькантараОт 550
КожзамОт 450
ТканьОт 200

*цены актуальны состоянием на 12.11.18 года.

Стоимость услуги ателье (мастерской) оговаривают индивидуально.

Оригинальный Вариант с оранжевым цветом

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий